原 斌

（潞安化工集团常村煤矿，山西 长治 046100）

引言

多绳摩擦式落地式提升机天轮装置是提升机承力部件的主要构成部分，其结构设计影响了企业的生产效率。提升技术水平的提高以及矿山生产规模的扩大，对摩擦式多绳提升机的规格以及提升能力提出了更高的要求，当前国内多绳摩擦式落地式最大的提升机型号是JKMD～6.2×4，固定轮或游动轮单个具备821 kN的受力，天轮装置的载荷过大会出现异常运行声响，尤其是连接螺栓的断裂严重影响了矿井的安全生产，因此，深入分析了提升机天轮装置异响原因，并提出解决方案。

1 天轮装置结构分析

图1是多绳摩擦式落地式提升机显示的提升系统。井架安装天轮可以实现两个作用：容器调整中心距的提升可以提升系统并对钢丝绳改变方向。

图1 多绳摩擦式落地式提升机提升系统

图2是各个结构在天轮装置图。轮子是单独的4个组成了每一套装置，天轮轴和平键连接里面的一个轮子，也就是固定轮；剩下的轮子是游动的天轮轴，也就是所谓的游动轮。转动的固定轮被运动的钢丝绳带动，转动的天轮轴被接着带动。天轮轴和轮毅在单独游动轮间都配备了轴瓦两半式四个，轴向间隙是0.2~0.5 mm之间，位于四个轮子中，在不一致的线速度出现于每根钢丝绳时，天轮轴和游动轮均能相对自由地转动。

图2 天轮装置结构图（单位：mm）

游动轮最外端的定位是轴向卡箍两半式，环形槽天轮轴内安装卡箍，装配时对厚度采取磨配，达到0.2~0.5 mm之间的游动轮间隙，其轴向位移才能微小推动游动轮。……