陈飞 王勇 王海荣

摘要：众所周知，客車制造是订单化生产制造模式，不同的客户所需的客车配置各不相同。而不同动力总成配置对应的传动轴也不相同。为了提高传动轴装配的效率，本文针对传动轴设计了一种客车传动轴拧紧装置。

1、前沿

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡及拧紧力是至关重要的。从目前装配来看，在传动轴组装和试验的过程中，传动轴拧紧工序是动力组建装配的关键工序点，需要特殊的工装完成，而目前的传动轴拧紧工装是指在装配制造过程中所用的各种工具的总称，现在的传动轴拧紧工装装配的传动轴容易出现晃动或者滑动的问题，导致需要使用较多的人力或者装置进行固定，从而导致拧紧效率较慢。

2、方案设计

为了解决现有传动轴装配工装难拧紧、容易出现晃动或者滑动的问题，本文结合客车实际运行情况，从人机料法环入手，针对各环节进行原因分析，确定了设计一种可以有效避免人力或者工装装置重复紧固或者拧紧效率低的传动轴拧紧工装。该传动轴拧紧工装包括升降基座，升降基座上表面的两侧均固定连接有两组固定板，且升降基座上表面靠近两组固定板的一侧均固定连接有驱动电机，两组所述固定板之间均转动连接有转动杆，两组所述驱动电机的输出端分别与两组转动杆固定连接，两组所述转动杆的外侧均套设有若干个夹持器，所述升降基座上表面位于两组转动杆之间嵌入连接有磁吸加固座。……