马剑

5月底的符拉迪沃斯托克依旧寒气逼人，迷迷糊糊从机场大厅走出来，不得不急忙找出一件外套披上，此刻最重要的是早点到达市区喝上一杯热咖啡暖暖身子。去往市区最早的一辆中巴已然停靠在了路边，虽不懂站牌上的俄语，但跟随着当地旅客的脚步，基本是不会有错的。

之所以将符拉迪沃斯托克作为俄罗斯之旅的第一站，是因为这里是西伯利亚大铁路最东端的起点，计划从这里坐火车一路向西，开启我的俄罗斯之行。

望着车窗外略显荒芜的平原与树林，心情难免会变得有些复杂，这里既是异国他乡，又好似故地重游，历史虽早已定格，但民族的情感却一时无法完全平复下来。

中巴的终点站便是符拉迪沃斯托克火车站，也是这座城市的中心。火车站始建于1912年，站台上矗立着西伯利亚铁路终点纪念碑，纪念碑上“9288”的字样，是西伯利亚铁路最初的里程，与莫斯科雅罗斯拉夫尔站台上的西伯利亚铁路起点纪念碑遥相呼应。

站前广场上的列宁像依旧矗立，十月革命胜利后，符拉迪沃斯托克仍属于白军的势力范围，直到1922年，这里才被列宁领导的苏联红军解放。此时的符拉迪沃斯托克，居民中一半以上仍是留在此地的华人，但在随后的斯大林时期，生活在这里的华人和朝鲜人等东亚居民几乎都被屠杀或迁徙殆尽，2009年当地工人修路时曾发现了大量华人的遗骸，如今符拉迪沃斯托克城区内已经很难再找到土生华人的后裔。……