谷 轶

（重庆市市政设计研究院有限公司，重庆 400000）

1 概况调查

车辆通行量逐步增加，传统的水泥混凝土路面长时间运营后已经出现运力不足的问题，因此加铺沥青面层是提高整体品质的重要方式[1]。需要做好现场调查，以便为设计和施工的相关工作提供参考。本次调查内容覆盖面广，考虑与施工作业有关的各项因素，如道路破损情况、承载力能力、病害类型及程度等。通过对所得调查结果的分析得知，水泥混凝土路面的病害种类较多，如裂缝、接缝啃边、路面沉陷、坑槽等。

接缝填缝料损坏情况如表1所示。

表1 接缝填缝料损坏状况

为深入掌握水泥混凝土路面的质量情况，选择钻芯检测的方法，重点围绕A～E段展开，如表2所示。

表2 混凝土强度抽检结果

通过与路面弯拉强度标准的分析得知，水泥混凝土道路依然具备较强的承受能力，但伴有脱空、弯沉等现象，不利于车辆的安全通行。选取部分具有代表性的路段，调查该处的排水设施使用状况，结果表明排水系统均处于正常运行状态，无积水现象。但桥涵、构造物桥头处表现出异常状况，包含路面下沉、破裂等，与该处构造物端部排水不畅有关，导致路基软化现，路面承载力明显偏低。

选取接缝路面，在其周边施加荷载，期间及时检查接缝边缘的弯沉值，求得传荷系数，与接缝传荷能力标准对比分析，路基段接缝处具有较高的传荷能力，可满足要求。隧道路段接缝处在此方面的表现欠佳，不具备足够的传荷能力。……