吴 乔，高俊义

(1.延安大学 网络信息中心；2.延安大学 建筑工程学院，陕西 延安 716000)

目前，以“一带一路”为契机，长、大深埋隧道将会迎来一股崭新的建设高潮，我国也将更加重视对地下空间的利用。修建隧道所遇到的环境复杂多变，节理岩体是一种常见的地质条件，岩体介质的变形表现出非连续、大变形的特点，这就为工程安全带来诸多隐患。而如何采取有效的措施来维持节理隧道的稳定性以及保证施工的安全性将是隧道建设的一大瓶颈。针对此类问题,现有的理论与技术手段仍有许多不完善的地方。因此，在隧道工程中，节理发育的岩体的变形预测应当引起足够的重视。

王文等[1]对已有的非连续变形分析程序进行了SSOR-PCG方法的改进，采用改进的方法对某公路隧道进行了稳定性分析，并且加入了位移收敛准则，通过对关键点位移的监测优化了开挖顺序。郑颖人等[2]开展了节理岩体隧道的稳定分析与破坏规律探讨讲座。郑艾辰等[3]运用离散单元法，模拟了相同隧道尺度条件下不同节理间距的4组情况。张志明等[4]选取隧道典型开挖断面，从总体位移和塑性变形角度对隧道开挖围岩稳定性及成形进行了有限元分析。高振光[5]针对某隧道所处的节理岩体条件，通过现场监测和UDEC离散元数值模拟，对节理岩体隧道开挖引起地表沉降特征进行了分析。王兵[6]基于非连续变形分析方法的节理岩体隧道稳定性开展了研究。张文胜[7]、彭双喜[8]、杨忠民等[9]开展了岩体节理对隧道开挖稳定性的影响分析、节理岩体隧道的稳定性分析及破坏机理和节理岩体中纵向间距对连拱隧道稳定性的影响研究。……