宋海强

了解大通MAXUS品牌的人都知道，这个品牌最大的的优势就在于蜘蛛智选平台。无论动力、配置，都可以自主组合，这样的设定就为构体提供了更多的可玩性和乐趣。大通D90Pro车身长度超过了5m，轴距达到了2950mm，跨入了全尺寸SUV的门槛。

外形上看，试驾车具备了硬派车型应有的素质。涉水喉、全地形轮胎、底盘护板等越野硬件，免去了购车后改装的费用和年检的繁琐。在我看来，试驾车车身四周的镀铬饰条用的恰到好处。不像有些车过度增加亮黑裝饰强调豪华，反而显得不伦不类。值得一提的是，试驾车尾部采用双边四出排气，这在强调越野的SUV中十分少见。

虽然整体线条并不算硬朗，但偏方正的造型除了在视觉上显得硬派之外，还为车内的空间提供了出色的表现。试驾的车型为2+2+2座椅排布，身高175cm司机调好驾驶位后，将第二排座椅膝部空间和第三排座椅膝部空间平均分配，都能获得良好的乘坐感受。也就是说无论是第二排还是第三排都可以用来长途乘坐。

配置丰富是国产车的优势之一，大通D90 P ro也不例外。试驾车内饰采用红黑拼色。中控台和车顶都包裹了翻毛皮材质，另外还配置了J B L音响、后排空调、座椅通风等，中控屏采用悬浮式设计，但屏幕角度和坐姿略有冲突，驾驶中观看屏幕总觉得有一点别扭。豪华感是有了，人机工程还有提升的空间。

此次试驾的大通D90Pro搭载了全时四驱和后差速器锁，但因为车身较长，再加上侧面的踏板、接近角和通过角的优势并不算明显，所以可以将它看做是一辆具备一定穿越能力的越野车。……