□ 曹 石 □ 刘楠楠 □ 秦 涛

1.内燃机可靠性国家重点实验室 山东潍坊 261061 2.潍柴动力股份有限公司 山东潍坊 261061

1 研究背景

随着我国经济的快速发展和汽车保有量的迅速增长,汽车尾气排放已经成为环境污染的一个主要来源,对汽车尾气净化进行研究是环境污染防治的一个重要方面[1-2]。天然气作为一种资源丰富的清洁代用燃料,具有价格低廉、安全高效、排放污染小等特点,能有效改善发动机的经济性和排放性能[3-4]。目前,行业内满足国家第六阶段机动车污染物排放标准要求的天然气发动机大多采用单点喷射+当量燃烧+三元催化器的技术路线[4-6]。三元催化器作为常用的后处理装置,在匹配天然气发动机和汽油机的汽车行业得到了广泛应用。

三元催化器的转化效率直接影响发动机的排放,三元催化器的储氧能力及耐久性则决定了自身的转化效率。随着使用时间的增加,三元催化器会逐渐老化,储氧能力逐渐降低。在三元催化器的老化过程中,三元催化器的转化能力将逐步降低,直至消亡[7]。基于上述原因,为了满足国家车载自动诊断系统法规的要求,需要对三元催化器的转化效率进行诊断监控。笔者研究的主要内容是三元催化器在使用过程中的效率诊断监控方法,通过对比不同诊断方法的优缺点,寻求一种适合批量应用于发动机产品的诊断监控方法,实现对三元催化器转化效率的实时诊断,从而满足车载自动诊断系统法规的相关要求。……