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顺丰王卫:中国最牛快递员,从“穷小子”到千亿富豪

2021-10-11

世纪人物 2021年10期
关键词:王卫顺丰加盟商

兼职带货发现商机,“水货佬”借10万元创业

1970年,王卫出生在上海,父亲是空军俄语翻译,母亲是大学教授。7岁时他跟着父母移居到香港。

尽管出生在高知家庭,但高中毕业后,王卫没有上大学,而是早早步入社会。他当过清洁工、搬运工,在叔叔手下做过小工,后来,进入顺德印染厂工作。

当时,很多香港服装、印染公司,为了节约成本选择在大陆设厂,只把门店留在香港,形成“前店后厂”模式,很多通港货件以私人夹带的方式,往返于香港和大陆之间,“人肉运输”的方式十分耗时耗力。当时,这种用背包和拉杆箱捎货的人,被称为“水货佬”。

因为工作原因,王卫也经常将样品带回香港,长期奔波在香港和广东之间,有时也会受人之托,捎带私货出入境。22岁时,当行李箱再也装不下“水货”时,王卫意识到,在香港和大陆带货有很大的商机。于是,他向父母借了10万元,在香港创立了顺丰速运,主营业务是替企业运送信件给珠三角地区。

创业2年成行业领头羊,却被加盟商怨恨、追杀

顺丰刚成立时,加上王卫只有6个人,每天清晨,他们就骑着车穿梭在香港的大街小巷,被人们称为“黑快递”。为了招揽客户,王卫用低于市场均价30%的价格,吸引了大批中小商家,凭借“别人70块一件货,顺丰收40块”的“低价抢滩”模式,顺丰很快打开市场,积累了一大批原始客户。凭借低价和高效,只用了短短两年,顺丰就走出华南,覆盖全国,成了民营快递的领头羊。

据顺丰早期的员工回忆:“那时候顺丰只有几个人,大家围在王卫身边,同吃同住,每天唯一的任务就是跑市场。 我们这些业务员都像疯了一样,每天早出晚归,骑着摩托车大街小巷穿梭。”

香港回归后,中铁快运曾计划开通深圳和香港的快递,却被香港邮局婉拒,原因是当时已经有快递公司垄断了通港快件。这家公司便是顺丰,当时,香港的陆运通道上,有70%的货由顺丰一家承运。

最开始,顺丰每到一个点就建一个公司,采用加盟商的形式,迅速扩张。然而在利益的驱动下,部分加盟商暴力分拣、夹带私货、爆仓、信息泄露等问题频频发生,甚至有加盟商开始揽业务当上了“土霸王”,投诉电话越来越多,加盟模式让顺丰陷入危机。

问题出现后,王卫针对加盟模式进行大刀阔斧的改革,他决心强制推行直营政策。

在改革末期,王卫强硬要求不肯放权的加盟“钉子户”,必须把公司股份卖给他,否则就从顺丰“滚出去”。

改革遭到了一些加盟商的强烈反对,他们联合起来反对王卫,并称要给王卫“一点颜色”,甚至找来黑社会追杀王卫,扬言要让王卫付出生命的代价。王卫因此开始启用保镖,外出时,身边总有几个彪形大汉为其保驾护航。

王卫曾提到:“当顺丰提出差异化经营后,承包网点收回直营便遇到了很多的麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国,根治这些问题,压力非常大。”

2002年,王卫终于收权成功,全面推行顺丰直营模式,采用统一标准。

非典时期,顺丰把快递送上天,成“快递之王”

2003年,非典爆发,让粤港企业遭受重创,也让顺丰的快递业务一度停滞。但王卫发现,非典期间,人们不敢出门,但快递业务量却大涨。

激增的快递,让顺丰和「四通一达」(圆通、申通、中通、百世汇通、韵达)都感到兴奋,当其他快递公司还在苦苦思索,如何拿下更多快递订单时,王卫另辟蹊径,趁着民航业萎靡期,低价租了5驾737货运飞机,把快递送上了天。

非典让顺丰成了国内第一家用飞机送货的快递公司。当其他快递公司还在陆运、水运上争得头破血流时,顺丰凭借空运,实现更快、更好的服务模式,做到隔天送达,全年无休,将其他快递远远甩在身后,奠定了顺丰“快递之王”的江湖地位。

6年后,新《邮政法》颁布,快递公司不再是人人喊打的过街“老鼠”,新法的实施,加剧了民营快递的洗牌,竞争加剧。

此后,王卫加大投资力度,买地、建大型中转场、扩大快递网络、购买运输车、收购小型快递公司,还成立了顺丰航空,为顺丰运输业务服务。截止今年1月,顺丰一共拥有63架货機,还在湖北筹建了亚洲第一座专业性货运枢纽机场——鄂州花湖机场。

如今,国内没有一家民营快递,追得上顺丰。

拒绝采访、会见,低调老板为员工高调发工资、撑面子

随着顺丰的名气越来越大,越来越多的媒体、工商界人士都向王卫投来橄榄枝,但都被王卫拒绝。马云也曾几次想要会见王卫,都被婉拒。快速增长的顺丰,也让国内外资本商趋之若鹜,有人开出50万元的晚餐费,只为见王卫一面。更有美国投资商,为了和顺丰合作,开出1000万美元的中介费。但无一例外,全都悻悻而归。

面对外界,王卫一贯十分高冷。面对员工,他却是另一番形象。

2010年,一条关于顺丰快递员月工资1万5的微博,冲上了热搜。

有网友发微博称:刚才顺丰的快递员在我司发飙了。“我一个月工资一万五,会为了你这2000块的礼品丢这个饭碗么!”整个公司,一片寂静。

面对客户的质疑,顺丰小哥霸气回怼,也让外界意识到顺丰的工资是真的高。顺丰工资实行计件制,员工只要努力就能拿高薪,月薪过万的员工不在少数。所以顺丰的快递员也很拼,即使有快递员在路上出了车祸,爬起来一看没啥大事,就继续送快递了。

王卫当过快递员,他深知快递员的难处和诉求,他曾说:“不要和员工谈梦想,让员工挣到有面子的钱才实在。”

2016年4月,一名顺丰快递小哥和一辆轿车轻微刮蹭,车主下车后对快递小哥破口大骂,并连抽快递小哥耳光的视频在网上引发热议。

王卫得知后,在朋友圈气愤发文:如果我这事不追究到底,我不再配做顺丰总裁!之后,亲自带人飞北京处理此事,坚决不和解,最终,打快递小哥的车主被刑拘10天。

2017年,顺丰上市,王卫穿着顺丰的工作服就去敲钟了,站在他旁边的,是那位被打的快递小哥、顺丰的客服、飞行员等。上市当天,王卫自掏腰包,拿出14亿给全公司所有员工发红包,最低1888元起,可把其他公司的快递小哥羡慕坏了。

2018年,王卫为顺丰员工定制耐克联名款工作服,一套2000多元。这套昂贵的工作服,可能是很多快递员穿过的最贵的名牌衣服了。

马云曾表示,他最佩服的人,是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。

王卫曾说:“人生有百分之九十九的东西你都控制不了,比如说你是男是女,什么地方出生,长相什么样,家庭是否富裕等等,你更加控制不了的是今天运气好坏,明天成功与否……只有一个百分点你可以掌控,那就是做事的态度。”

从自行车送货到摩托车、面包车、厢式货车,最后到自有飞机,自建仓库,再到上市,王卫从当初的快递小哥,成为福布斯富豪榜上的常客,顺丰也成了民营快递的王者。

(来源:谷仓新国货研究院)

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