惠之

31年来，她耕宇牧星，探寻苍穹，将青春岁月先后献给了我国载人航天、探月工程及火星探测三大领域，成为我国跨越三大领域的第一人！她就是上海航天技术研究院科技委常委、嫦娥四号探测器系统副总指挥兼副总设计师、探月工程三期嫦娥五号/嫦娥六号探测器系统副总指挥、首次火星探测工程天问一号探测器副总指挥兼环绕器总指挥张玉花。

情系航天事业

1968年10月，张玉花出生于浙江省湖州市长兴县。她是家中的长女，学习非常认真刻苦，成绩十分优异。她选择了国防科技大学。

1990年张玉花大学毕业后，毅然选择投身航天事业，来到上海航天技术研究院某所工作。当时，所里的待遇不如外面的企业，不少年轻人选择了跳槽，而她却留了下来。“可能是因为我太忙了，没有那么多时间考虑这些。”张玉花笑言。

张玉花回忆说，1990年，中国航天载人工程进入技术论证阶段。由她带领团队论证组设计的地基、海基测控网方案技术继承性强、可实现性高，受到了专家的一致好评。

1999年至2007年，已出任研究院载人航天行政负责人的张玉花，顺利完成了神舟一号至神舟七号飞船靶场试验与发射任务。试验飞船发射成功后，张玉花作为电源分系统主要设计人员拿到了国防科技进步二等奖。

2008年，我国探月工程二期正式立项，上海航天技术研究院在探月工程二期嫦娥三号任务中争取到五个半分系统的研制任务，实现了探月工程零的突破。就在这个时候，一纸调令，张玉花从载人航天领域转向陌生的探月工程，担任副总设计师、副总指挥，开启了上海嫦娥团队的探月之旅。

从载人航天工程到探月工程

2013年，在张玉花团队的努力下，嫦娥三号成功发射并释放了玉兔一号月球车。然而，2014年年初，玉兔一号在第二个月昼周期行进时被石块磕伤，行程终止在了114.8米。短短几天时间，张玉花急得满嘴生泡，嗓子一下子哑了。“我当时想，马上把我送上月球吧，把磨破的地方包扎下，玉兔一号还能走。”此后，玉兔一号虽然不能动，但依然顽强地存活了两年多，这证明当时的电源、测控功能依然良好。

那是中国航天第一次触及月面，任务圆满完成。但张玉花始终憋着一口气，她想让玉兔二号月球车弥补玉兔一号的遗憾。很快，机会来了！2015年嫦娥四号立项并确定着陆月球背面。张玉花带领团队优化设计，尽可能不使电缆裸露在外，并进行室内月壤模拟场行驶与高低温摆动试验，以验证改进方案的正确性。科研人员从吉林运来火山灰模拟月壤。为防护模拟月尘的扬起，张玉花与团队人员在夏天戴着口罩，穿着雨衣、雨鞋，在40多度的试验场内大汗淋漓地做试验。当看到玉兔二号登上月球的照片时，张玉花与团队人员获得了巨大的成就感，“前面越苦，后面越甜”。

张玉花组建队伍，勇闯深空探测“无人区”，建立“总体、分系统、单机”三级立体责任制，在世界上首次实现月球轨道无人对接和样品转移。2020年12月17日凌晨，嫦娥五号探月归来，我国首次月球挖土任务圆满收官，震撼世界。

天问一号探测器扛鼎者

在为嫦娥五号感到欢欣鼓舞的同时，另一个探测器正在茫茫的太空中前进，这个探测器就是天問一号。张玉花作为我国首次火星探测任务天问一号探测器副总指挥兼环绕器总指挥，时刻关注着天问一号的最新进展。

我国是世界深空探测领域的后来者，对深空探测所需的技术积累非常有限，国外又进行技术封锁。面对这些困难，张玉花与她的团队没有退缩。她心里明白，关键技术是环绕器的核心，绝不能假手于别人。在2015年中国首次自主火星探测任务正式启动立项后的几年里，张玉花与团队成员接连攻克了多项关键技术。为天问一号“绕、着、巡”立下汗马功劳！2020年7月23日， 天问一号探测器在文昌航天发射场点火升空。2021年2月22日，张玉花作为嫦娥五号探测器系统副总指挥和其他代表受到了党和国家领导人的亲切接见。

300公里、38万公里、4亿公里，从载人航天、探月工程到火星探测，张玉花的航天事业始终处于“变轨”的状态，但她对星辰大海的追求从未停歇……

（摘自《伴侣》 2021年第8期）