房 卓，苏孟超，张民辉，王达川，李 蕊，王 荣

（1.交通运输部规划研究院，北京 100028；2.综合交通规划数字化实验室，北京 100028；3.中国港湾工程有限责任公司，北京 100027）

0 引 言

梳式防波堤结构是我国在“九五”期间自主研发的一种新型水工结构[1]。该结构是在传统的直立沉箱防波堤基础上用翼板结构代替部分沉箱的一种新型结构形式，每个单元由主沉箱、两侧翼板和上部胸墙结构三部分组成。一种翼板置于前方（相对于沉箱前沿面）且为透空型式的梳式防波堤结构已在大连港大窑湾北部岛堤工程中得到成功应用，结构如图1所示。与传统直立沉箱防波堤相比，梳式防波堤在设计和应用中主要具备三方面优势：一是结构材料用量相对少且基底面积较小，可有效降低地基承载力；二是翼板与沉箱前沿面存在相对距离，这一设计使翼板所受波浪力峰值与沉箱主体所受波浪力峰值存有相位差，可有效减少结构所受波浪力最大值；三是翼板下方可设计成透空结构，透过的波浪在沉箱主体及翼板后侧也产生反向作用力，使作用在防波堤上的总波浪力减小，同时可有效促进港内和港外之间的水体交换，更好地满足海洋环境生态保护要求。总体上，该结构在节省工程材料、有效减小结构受力和促进水体交换等方面具有广阔的应用前景；翼板的前后相对位置和透空高度都可以根据工程需要来进行灵活设计，但不同设计参数下的结构波浪力特性存在一定差异。……