方锳泽， 杨黄锐

(东风(武汉)实业有限公司，武汉 430056)

0 前言

随着社会经济水平的不断提高，汽车成为人们生活中非常重要的一部分。汽车行业的发展使人们对个性化功能的需求越来越凸显，汽车天窗在汽车的设计和生产中占有的地位也逐渐提升。天窗不仅能提升整车的美观，能提高车的透光性和透风性，从而在满足汽车造型的同时增强汽车舒适度。2017年量产车型的天窗配置比达到60%，2020年将提上到75%以上。上汽大众所生产车型的天窗配置比达到80%，很多车型全系标配天窗，汽车天窗已经成为一个集外观与功能于一体的重要部件[1-2]。

汽车天窗的必需满足密封性能，确保在开启/关闭天窗过程中及日常使用中不会出现缝隙，导致天窗漏水，天窗加强环还需要保证整车的结构强度，在发生碰撞、翻滚等事故时，保证车内乘员的安全，同时具备开闭功能的天窗，需要和车身、电机、内饰等众多零部件装配，因此一个全景天窗往往涉及到十几个大小功能不同的连接标准件，同时对这些标准件的连接强度和尺寸精度有着非常高的要求。传统一般是使用电阻凸焊工艺进行天窗加强环上标准件的焊接，而现在全景天窗的尺寸可达到2 100 mm×1 100 mm以上，使用传统人工的电阻凸焊，操作困难、焊接效率低，而且难以保证凸焊螺柱的垂直度，导致后续整车装配环节的困难。而激光焊接具备自动化程度高、焊接效率高、焊接变形小、尺寸精度高、焊接强度高等诸多优点[3-4],在高强钢、轻质合金等先进材料上和汽车领域运用广泛[5-10]。……