苏康

一、故障情况

2019年6月，某型发动机在部队出现滑油系统滑油量异常的故障。具体情况是：在发动机停放数小时后滑油箱内部的滑油量低于合格范围，而在开车后恢复到正常值，即滑油系统发生了内部泄漏。

外排人员检查了发动机外部及各管路和连接处，无异常;更换了滑油箱，故障依旧;更换了滑油附件盘形单向活门，无明显改善;更换滑油附件，故障排除。

二、故障分析与排除

（一）滑油附件的工作原理

滑油附件固定在发动机附件机匣上，在滑油系统中起到供油、回油及过滤滑油的作用，主要由进油泵、三级回油泵和滑油滤组成。

进油泵为单级齿轮式油泵，它通过发动机高压转子带动旋转，将滑油从滑油箱抽出，通过其内部主、从动齿轮的啮合提高了滑油压力，再通过滑油附件的调压活门调节，保证滑油系统供油部分的压力符合要求。

进油泵将增压后的滑油送到滑油滤，滑油从滤片外面进入，经过滤后清洁的滑油从油滤骨架中间流出，并分成两个供油路（如图1所示）：一路去发动机前轴承润滑;另一路顶开盘形单向活门，去往中、后轴承，传动机匣和附件机匣等并对其轴承及齿轮的啮合处进行润滑和散热。在滑油滤壳体上设置了一个钢珠安全活门，当滑油滤堵塞，滤片外面与骨架中间的油压差超过规定值时，安全活门打开，部分滑油不经过滤而直接流到供油管路。盘形单向活门的作用是，当发动机不工作时，防止滑油箱内的滑油经进油泵和滑油滤漏入附件机匣。……