郑文龙

（1.中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院，山东东营 257015；2.山东省非常规油气勘探开发重点实验室（筹），山东东营 257015）

CO2驱是提高低渗透油藏采收率的有效技术，在中国矿场应用规模日益扩大［1］。CO2驱过程中，CO2与原油之间通过萃取和凝析作用可实现多次接触混溶，同时使原油膨胀、降黏，从而大幅度提高采收率［2-5］。CO2溶于原油过程中，CO2分子会与包裹在沥青质表面的胶质争夺空间位置，导致稳定沥青质的胶质从沥青质表面脱离，进而使沥青质等固相颗粒沉积［6-7］。由于低渗透储层孔喉细小、渗透率低，析出的固相颗粒沉积于孔隙内壁将会引起孔喉变窄、渗透率下降，造成储层伤害。同时固相沉积还可能发生在生产井筒中，造成井筒堵塞，导致油井停产，严重影响油田正常生产［8-11］。研究表明，沥青质等固相颗粒在油相中主要经历析出、絮凝与沉积3个过程，其中析出是由于体系温度、压力或组成变化，导致沥青质聚集，形成更大的絮凝物，当絮凝物体积达到一定程度后就会发生沉积［12-13］。对沥青质沉积的实验研究主要包括沥青质的初始沉淀点和沉积量的测试。初始沉淀点方面，FOTLAND 等提出了使用电导率法测量沥青质初始沉积点的方法［14］，该方法不适用于沥青质含量较低的情况；HAMMAMI等利用光散射技术研究了活油系统中的沥青质沉淀变化［15-16］，但是对于不同的样品透光强度相差量级较大，有一定的适用性限制；CARRIER等通过声共振技术研究了降压过程中活油系统的沥青质析出压力［17］，但是未能测得沥青质沉积的下包络线；……