陈德勤

（贵阳市建筑设计院有限公司，贵州贵阳 550000）

0 引言

建设地下人行通道，可以提高城市地下空间利用率，同时还能，缓解交通压力和保证人们的出行安全。近年来随着装配式建筑发展，预制装配式地下通道逐步得到建设，能够通过在工厂分节预制和现场拼接提高通道施工效率，并减少施工带来的环境污染和影响。因此应加强装配式地下人行通道设计研究，保证工程建设质量的同时，推动相关技术发展。

1 地下装配式结构技术分析

采用装配式结构技术需要完成混凝土箱涵的预制，要求设计的箱涵结构科学、合理，可以保证地下结构安全、稳定、可靠。从常见的地下装配式结构来看，主要包含节段装配式和叠合装配式两类。采用前一种技术，需沿着通道长度方向按一定比例将箱涵划分为多个节段。在工厂内预制时，可以利用固定模具完成各节段制作。统一运输到现场后，利用预应力筋或螺栓对各节段进行连接，达到100%的装配率，减少人工投入和加快工期，应用较为广泛。采用叠合装配式技术，需要将箱涵拆分成底板、墙板和顶板分别预制，然后运输至现场依次进行底板钢筋和墙板钢筋绑扎，完成结构支撑固定[1]。安装顶板后，可以进行混凝土浇筑，确保各构件可以连接成整体，取得接近“现浇”的效果。该技术的应用能够使结构拥有良好整体性，也能为构件吊装提供便利，并保证结构防水质量佳，获得较好截面适用性。

2 地下人行通道设计实践研究

2.1 工程概况

某地下人行通道项目位于观山湖区林城东路和长岭北路交叉口，计划成为该通道口人行过街、轨道乘坐和商业连通的人行流通枢纽。……