顾效源,王 伟,何 磊

(1.山东省海洋地质勘查院,山东 烟台264004;2.山东省第三地质矿产勘查院,山东 烟台264004;3.中国地质调查局 青岛海洋地质研究所,山东 青岛266071)

海底第四纪覆盖层埋深及结构特征是影响海底隧道建设的重要影响因素,也是论证跨海通道建设方案的重要依据[1]。作为渤海海峡的重要组成部分,老铁山水道海域地质条件复杂[2]。由于前期对老铁山水道基底埋深等相关的研究资料较少,且调查手段受限,导致学者们对其地层研究程度低,对海底第四纪覆盖层埋深及结构特征的认知存在较大的差异。以往较为普遍的认识是老铁山水道大部分海域第四纪沉积层缺失,因受强烈的侵蚀作用影响,水道底部崎岖不平,导致沉积物以砾石、粗砂、贝壳和结核为主。水道北部及南部多砾石和砂砾,并认为北部为基岩地层并发育断裂褶皱。中部为晚更新世硬黏土,具体厚度不明[3-10]。

海底隧道埋藏区基岩覆盖厚度及第四纪承载力是影响海底隧道造价和安全的最重要的设计参数之一,本文基于实测单道地震及钻孔资料和历史资料,重点分析老铁山水道海域浅地层结构,描述海域第四纪覆盖层特征,以期利用物探及钻探新证据来统一对该区浅地层的认识。本文成果将对隧道埋置深度以及隧道的科学设计、合理施工皆具有重要的意义。

1 资料与方法

采用Geo Spark 2000J电火花单道地震系统进行海域物探,接收单元为24道组合检波水听器。采用尾拖方式,接收单元避开尾流的干扰,船速控制在5 kn以内。……