袁二娜

上海轨道交通设备发展有限公司

0 前言

新型冠状病毒性肺炎疫情暴发后[1]，各行各业积极开展联防联控行动[2,3]。城轨车辆空间密闭，载客量大且集中，是需要消毒杀菌的重点防控场所。目前城轨车辆主要采用车辆回库后清洗消毒，此消毒方式会在车内留下刺鼻的消毒水气味，且仅对库内静态消毒效果较好，对于车辆运行过程中因人员流动等带来的病毒和细菌作用有限。如何有效净化列车内空气，消除如PM 2.5、甲醛、细菌和新冠病毒等有害物质正在成为轨道车辆车内环境研究的一个重要课题。

1 概述

为实时动态净化列车内空气，消除车内存在的PM 2.5、甲醛、细菌和新冠病毒等有害物质，可从供风源头采取措施。空调机组作为调节列车内空气的供风源，不断地从车外吸入空气向车内输送所需的冷热空气，同时又将车内部分空气输送回空调机组，与车外吸入的新风混合后通过风道送入车内。根据空调机组的供风原理和气流组织分布，在混合空气进入车内之前采取一定的净化和杀菌措施，为车内乘客提供高品质的空气和健康的乘坐环境。

以某项目有轨电车为例，在空调机组上除了布置传统的滤网对新风和混合风进行初级过滤净化，过滤掉大颗粒杂质和粉尘，还将低温等离子杀菌和除异味技术引用到该项目中，在空调机组中特别加设了低温等离子空气净化装置，可杀灭细菌繁殖体、细菌芽孢、病毒、真菌等[4]，进一步对车内空气进行纳米级净化，通过滤网和低温等离子技术取长补短相结合的方案，以实现行车中车内空气全面净化和杀菌。……