朱柯松

（1.河北地质大学城市地质与工程学院；2.徐州市市政管理处）

1 引言

目前，“建养并重”是我国市政道路设施发展进入新时期的标志，BIM（Buiding Information Model）技术已有能力在道路设施的规划、设计和施工阶段支撑项目的实际应用。但BIM技术价值周期长、养护资金短缺、传统的养护模式和习惯制约、政策要求不明确等诸多因素导致建设、管理、养护的数据壁垒尚未被打破，BIM技术在市政道路设施养护管理中没有得到广泛应用。

本文立足路桥工程中BIM技术运用实例展开探究，以分析BIM技术应用现状为基础，探讨BIM技术在市政道路设施养护中应用的创新点与新方法。

2 BIM的概念和国内研究及应用综述

2.1 BIM相关概念

当前所述的“BIM”，本义理当是“B.I.M.”，即——建筑信息模型“Buiding Infor‐mation Model”。20世纪90年代，G.A.van Nederveen[1]和F.P.Tolman教授，在他们开展研究的历程中，提炼并归纳出“建筑产品模型（Building Product Model）”以 及“产品信息化模型（Product Information Model）”两个观点，随着后续研究的推进并整合其观点的主要特征[1]，为BIM定义，期望参与项目的各方都能从项目的各个层面和不同角度整合尽可能多的信息和内容[1]。

BIM有多种定义或解释，行业内对BIM的认识大致有三个层次。

第一是应用软件；

第二是建筑文档数字处理和信息加工的过程；

第三是建筑领域里的一种新的标准样式，策动利益相关各方在该项目中施展效用。麦格劳希尔（McGraw-Hill）在2009年市场研究报告《BIM的商业价值》（BIM Business Value）中对BIM的定义是：“BIM是利用数字模型来实现项目设计、施工和运营的过程”[2][16]。

美国的国家BIM标准概念界定为：“BIM是设施（建筑项目）的物理和功能特征的数字表达；……