天气雷达定标、测试与故障诊断技术发展与趋势

2021-10-07张福贵舒毅唐佳佳魏洁罗赞

Advances in Meteorological Science and Technology 2021年4期

张福贵舒毅唐佳佳魏洁罗赞

（1 成都信息工程大学，成都 610225；2 中国气象局大气探测重点开放实验室，成都 610225；3 福建省泉州市气象局，泉州 362000）

0 天气雷达发展简史

我国天气雷达系统进行了现代化建设和技术升级，由20世纪60年代的模拟天气雷达到20世纪90年代的数字化多普勒雷达再到全部业务化运行的新一代多普勒天气雷达。最早在20世纪60年代初期，我国将843型军用空军警戒雷达改装成天气雷达，843型天气雷达由苏制843型测高雷达改进而成，利用其探测到的气象杂波开展警戒台风、监测降水的试验工作，为天气雷达探测技术的发展做出了重要贡献。20世纪90年代国内自主生产711型号、713型号、714型号的天气雷达成为数字化天气雷达的重要基础，通过不断地进行技术改进，714SD型号增加了多普勒探测性能，成为了数字化多普勒天气雷达，用于台风、强对流、暴雨监测和人工影响天气指挥及效果评估。新一代多普勒天气雷达布设了CINRAD/SA、CINRAD/SB、CINRAD/SC、CINRAD/CA、CINRAD/CB、CINRAD/CC、CINRAD/CCJ等多种型号的单极化系统。随着我国气象现代化事业飞速发展，近几年开展了双极化（双偏振）天气雷达系统的研发与业务化应用试验等工作，新一代多普勒单极化天气雷达正逐步升级到以CINRAD/SA-D型为主的双极化（双偏振）天气雷达系统。“列装一代、研制一代、探索一代”是《气象观测技术发展引领计划（2020—2035年）》的发展思路，按照《引领计划》，其中相控阵天气雷达是下一代天气雷达技术试验探索的重要内容（见图1）。