寇仕霖

“双碳”目标下，既是重要动力来源又是排放大户的内燃机产业链面临变革，当前内燃机动力与新能源动力进一步融合发展，在相当长的一段时期内两者将长期共存，呈现多元共生的动力新时代。在人们生产、生活的舞台上，所占份额依然可观的内燃机试图通过创新升级继续驱动世界。

不创新者将步入夕阳

内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、特种装备等领域的重要动力来源，作为各类机械的主动力由此占据较大的市场份额，内燃机技术不断发展、完善使之得以持续满足社会需求，实现自身价值。第二届世界内燃机大会上，中国内燃机学会副理事长、中国船舶集团有限公司第七一一研究所所长董建福的表态点出了行业的心声，“如果说内燃机这个行业是夕阳产业，我不赞同这个说法。应该说碳减排，以及零碳排放的道路上不创新者将是夕阳产业。”内燃机在相当长的时间内在众多重要领域仍将是主要动力源，与之对应的是能源领域的技术突破与热效率的持续提升。

事实上，内燃机在诞生之初便因与其他动力源比拼获胜而备受关注，人们在苦苦寻找可以取代马匹驱动车辆的机械方式时，内燃机以当之无愧的赢家姿态开始为工业提供动力，并逐渐改变世界，被誉为第二次工业革命中最具核心价值、最有代表性的发明创造。

失去了创新力的加持，颠覆者终将被颠覆。如今，关于内燃机是否可替代、何时……