文｜姚 湜 王 希

从2017年销售不足5000辆，主要供给企事业单位，到2020年产销超过20 万辆，在全球汽车产业转型升级背景下，中国一汽通过改革激发企业活力、提高运营效率，探索高质量发展之路，实现技术创新和民族品牌升级的良性循环。

长春是红旗品牌的老家，但即便是长春市民，以前也都觉得“红旗”是“官车”，消费关注度不高。而今天在长春街头，从私家车、公务车到共享汽车，从大热门的SUV 车型HS5，到高端豪华轿车H7、H9，随处可见“新红旗”车的身影。2017 年，红旗销量上不去，根本原因在于产品和服务没有赢得消费者的认可。要改变这个状况，就要贴近老百姓的需求，设计生产老百姓喜欢看、愿意开的车。首先，车型要丰富起来。2017 年9 月，新红旗H7 上市；2018 年4 月，新红旗H5 上市。2019 年，红旗首款纯电动SUV 上市，红旗品牌在成立61 年后，产品结构首次实现了从轿车到SUV 的品类跨越，以及从传统燃油车到新能源领域驱动模式的跨越。在丰富产品线的基础上，核心系统自主可控，是民族品牌的质量底气。一汽研发总院电子电气研究所负责人周时莹说，“团队自主研发了H 平台红旗高级电子电气系统，开发出国内首套整车级网络信息和电子控制功能测试的虚拟仿真系统，红旗的关键核心技术掌握在自己手里。”

红旗的市场化转型离不开改革，通过持续深化改革，中国一汽重塑了组织架构、管理体制、运营机制和企业文化，激发了广大干部职工干事创业精气神。中国一汽首先确定战略目标，2018 年，一汽发布了《中国一汽2025 战略愿景规划》，明确到2025 年，经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番，实现再创一个中国一汽的目标。……