郭温文 李剑铮

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434）

主题词：氢燃料电池发动机 耐久 试验方法 数据分析

1 前言

氢燃料电池电动汽车与纯电动汽车相比，具有加注燃料时间短、续驶里程长、低温环境下性能好、对环境更友好[1]等优势。但是，氢燃料电池发动机的寿命是制约其大规模商业化推广的重要原因之一。科学的寿命和可靠性测试评价体系是提高氢燃料电池发动机效率、延长寿命的重要保证。

目前，氢燃料电池发动机的耐久性试验方法尚未形成统一标准。同时，氢燃料电池发动机的部件种类和数量较多，且各零部件的评价指标不同，因此很难通过某种耐久工况对所有部件进行寿命考核。故在制定氢燃料电池发动机耐久试验方法时，仍以考查氢燃料电池电堆寿命为主。

本文旨在通过对标国内外相关机构的氢燃料电池发动机耐久工况，依托氢燃料电池系统测试台架，研究并制定基于整车实际应用工况且易操作的氢燃料电池发动机耐久试验方法，采用该方法进行耐久试验，并对试验数据进行分析，以期为氢燃料电池发动机耐久测试提供参考。

2 氢燃料电池发动机测试评价体系

目前，国内氢燃料电池的测试评价体系主要包括对氢燃料电池发动机及电堆的基本性能、安全性、氢气排放量、环境适应性的评价等[2]，而可靠性、耐久性方面的标准还很少。值得指出的是，氢燃料电池发动机和传统内燃机在结构组成及系统运行机理上有较多相似之处，因此传统内燃机的测评体系可作参考。……