青岛大学历史学院 陈冠宇

一、引言

1840年，鸦片战争的炮火使得闭关锁国的中国被迫打开国门，传统与现代思潮展开了一场激烈的碰撞。鉴于此，一些受到此前洋务思潮影响的先进群体主张向西方学习，挽救清王朝统治危机。而作为舶来品的铁路，则成为当时清政府学习的重要内容之一。在此期间，京汉铁路和正太铁路是在中国大陆上修建的具有代表性的铁路。而石家庄作为铁路交会枢纽，由一个人口稀少的小村庄，一跃发展成为如今的特大城市，无疑是一个值得深入研究的案例，更是中国近代铁路为城市社会变迁带来的典范。

二、近代石家庄铁路枢纽地位的形成

（一）石家庄历史地理

作为一个拥有悠久历史底蕴的城市，石家庄早在远古时代就有生命迹象，但近现代的城市发展才是为今天的石家庄打下了坚实的基础。关于石家庄村的相关记录，首先出现于上京毗卢寺的相关碑文记载中,并首次出现了“石家庄”村这个名称。据同治二年（1863年）九月编写的《石家庄保甲册》记载:“石家庄村共计94户人家,粮名94户。其中,殷姓21户、于姓21户、刘姓8户、芦姓7户、尹姓7、马姓7户、张姓4户等。”

正是由于当时人数较少，使得在这里形成了一种较为安逸的自然与生存氛围，并在这片土地上日复一日地从事着简单的农业生产劳动。但是，即便是生活在这种简单的传统社会中，却依然无法避免冲突与矛盾。光绪四年（1878年）九月举行了阖乡公议,这次会议最大的决议就是成立相关自治机构以整顿风气，保障居民生产生活。……