龙 源

(中车株洲电力机车有限公司，湖南 株洲 412001)

1 引言

辅助电池系统在轨道交通领域得到广泛的应用,是轨道交通车辆不可缺少的重要部件之一，对车辆正常运营具有重要影响。其在轨道交通中的主要应用场景有以下几个。

(1)在车辆启动时，利用辅助电池电源激活列车。进而为升受电弓、合主断路器等操作过程中的接触器、继电器配置动作提供启动能量[1]。

(2)作为内燃动力包启动电源，在内燃动力包启动过程短时高倍率放电。

(3)当整车在运行过程中外部电源或者车载直流辅助供电电源发生故障或切断时，依靠辅助电池向整车的重要和应急的负载(如照明、紧急通风、门控系统等)供电，是整车最后一道供电保障。

(4)当整车在外部电源切断时，依靠辅助电池向整车网络控制系统、控制电路回路、照明、等部件提供电源。确保整车维护、检修过程的安全、便捷[2]。

(5)另外，整车正常运行时辅助电池并入直流辅助回路也有利于稳定直流电源的输出电压。

近年来轨道交通技术在快速发展，对辅助电池能量配置、功率配置、温度适应性、安全性、功能扩展等方面也提出了更高的要求。本文将针对轨道交通辅助电池的应用情况、主要技术特点以及未来发展方向等方面开展论述。

2 辅助电池应用分类和比较

2.1 电池分类

辅助电池随着电池的技术发展而不断变化，在最初始采用铅酸电池[3]和镍镉电池[4]作为辅助电池，这两种电池性能稳定、结构简单，维护方便、不需要额外的管理系统或者附加电子器件对电池进行管理。……