安仁军

上海市隧道工程轨道交通设计研究院，上海 200235

0 引言

近年来，随着人们交通出行需求的逐渐增加以及国家对基础设施建设投资的不断加大，我国的隧道建设的规模不断扩大。同时，已建成运营隧道的能耗问题在节能减排的大背景下日益突出，隧道照明电费及灯具的维护费用作为隧道运营中的最大开支，已成为隧道运营管理单位的沉重负担[1]。随着LED隧道灯的大量应用，隧道照明调光系统成为建设节能型、智慧型隧道的一种重要手段。

1 隧道照明分类

隧道照明主要由洞口减光设施、入口段照明、过渡段照明、中间段照明、出口段照明、应急照明及洞外引道照明组成[2]，具体如图1所示。

图1 隧道照明区段划分

洞口减光设施：为减少洞口天空面积百分比而设置的人工减光构筑物，一般形式为减光格栅、遮阳棚、遮光板等。

入口段照明：为使驾驶员白天由高亮度环境驶入隧道能更快地适应隧道内的低亮度环境而设置的人工照明区段。

过渡段照明：由于入口段亮度与中间段亮度有较大的差异，确保驾驶员能更舒适地适应中间段亮度，在中间段与入口段之间设置过渡段照明。

中间段照明：沿隧道通长设置，为驾驶员提供行车所需基本照明条件而设置的照明区段。

出口段照明：与入口段相反，驾驶员需要适应从洞内低亮度向洞外高亮度过渡，从而设置出口段照明。

应急照明：因正常照明电源失效而启用的照明，供人员疏散、保障安全的照明。……