文／本刊记者 齐铁健

▲沱沱河加油站是附近藏民的重要补给驿站。 摄影/温 萍

在高寒缺氧的青藏线，中国石油加油员为顾客点亮了一颗又一颗宝石花。

由于线路短、盘山路少且全年通行，青藏线是最繁忙的进藏路线。青藏公路承担着85%进藏物资和90%出藏物资的运输任务，被誉为西藏的生命线。

作为最接近天空的路，青藏线是入藏线路里平均海拔最高的线路。除了两头接近拉萨和格尔木的那一段，全程海拔超过了4000米，而且有大部分路段的海拔超过了4500米。青藏线全线平均海拔在4000米以上，整个片区沿线长度430公里，高寒缺氧。因此，青藏线一直被货车司机称为“死亡公路”。

中国石油青海格尔木销售公司沱沱河加油站员工就坚守在这条高海拔死亡公路上，为过路的司机提供加油和生命补给。高原上的宝石花，照亮了路人的行程。

油好，不趴窝

2015年1月8日，中国石油沱沱河加油站投运，当年油品销量就达到了1.2万吨。第二年，油品销量更是一度突破2万吨，随后一直稳定在1万多吨左右。2020年，沱沱河加油站油品年销量达到了1.13万吨。

沱沱河加油站是青海进西藏前的最后一座加油站。由于区域价差问题，且在海拔一路飙升的青藏线，沱沱河加油站是海拔相对较低的一块地区。所以，沱沱河加油站成为了很多司机油品和物资补给的驿站。

只要不下雪不封路，青藏线上的货车就源源不断。青藏线上的车流量，决定着沱沱河加油站的客流量。

在中国石油沱沱河加油站开业之前，这里有一座民营加油站。……