田晴晴， 谷立臣

(1. 西安航空学院机械工程学院，陕西 西安710077； 2. 西安建筑科技大学机电工程学院，陕西 西安710043)

轴向柱塞泵以其功率密度大、极限压力高、容积效率和总效率峰值大等优点，被广泛应用于航空、工程机械和工业液压设备中[1-2].全工况下轴向柱塞泵的效率特性作为其性能评估的一部分，且是变转速/变排量泵控液压系统全局功率匹配及其节能控制方法的前提和关键[3-5].因此，全工况下轴向柱塞泵的效率特性建模研究具有重要的科学意义和工程价值.

现有的轴向柱塞泵效率特性模型包括数学模型、物理模型和参数模型3类：① 数学模型采用试验数据拟合得到柱塞泵的效率特性，具有较高的精度，但试验数据需求量大，且模型泛化能力差；② 物理模型通过机理分析得到轴向柱塞泵能量损失表达式，模型中的每一项系数均具有物理意义.但由于液压系统的参数受多种因素的影响，多参数耦合机制复杂，且在全工况范围内，部分参数将发生非线性变化，因此建立全工况下的柱塞泵物理模型难度较大；③ 参数模型利用插值函数拟合部分物理模型中的参数，使模型预测结果更好地与试验结果相吻合，但难保证模型在全工况下的精度.近年来，国内外学者对全工况下轴向柱塞泵的效率特性建模方法进行了大量研究[6-8].XU等[9]提出了一个更完整的滑靴副泄漏计算方程，建立了显示容积损失的仿真模型，认为由滑靴挤压微运动造成……