吴海涛

摘 要：在铁路电气化系统中，接触网设备是十分关键的构成单元，其作用在于为铁路列车持续运行源源不断地提供电力能源，若在运行中出现电气烧伤等安全事件，轻则让铁路列车停止运行，重则会引发重大安全事故。因此，了解接触网设备电气烧伤原因，并落实有效防护措施，是铁路部门当前最为关键且紧迫的一项工作。本文在分析接触网设备电气烧伤原因的基础上，就接触网设备电气烧伤防护措施进行研究，希望给铁路系统中相关部门及人员的工作提供新思路。

关键词：接触网设备;电气烧伤;原因;防护措施

对于整个铁路运行系统而言，接触网设备是十分关键的设备之一，在运行中若出现电气烧伤现象，则会对整个系统产生难以预估的危害，继而威胁铁路列车的安全运行。因此，在现代铁路事业蒸蒸日上的背景下，应对铁路接触网设备电气烧伤问题进行深入研究，明确烧伤问题的具体成因，随后集中力量来探寻相应的防护措施，确保接触网设备可正常运行，继而为铁路列车安全运行奠定良好的基础。鉴于此，基于提高铁路系统安全运行水平角度考虑，本文深入分析“接触网设备电气烧伤原因及防护措施”具有显著的现实意义。

1 接触网设备电气烧伤的具体原因分析

基于铁路系统接触网设备电气烧伤角度来说，其烧伤问题发生的具体原因包括三方面，具体如下：

（1）主供电回路系统不完善。通常来说，完整的主导电回路系统会包含大量的零部件，且各个零部件依靠专业线夹进行连接和固定，继而形成一个完整的电力机车取流回路。但是，主供电回路系统中若存在局部问题，将直接引发接触网零部件分流，从而使得线路载荷出现增加现象，若增加的载荷超出极限值，则会让接触网设备发生严重的电气烧伤问题[1]。总的来说，接触网设备电气烧伤中，主供电回路系统不完善是主要原因之一，首先，回路并非闭合状态。基于接触网结构来说，其具有显著的复杂性特征，这使得其建造活动相对复杂，容易出现细节问题，倘若由于操作失误而导致回路无法完全闭合，则会让接触网零部件出现分流问题，进而导致铁路系统电气设备损坏。其次，回路导流不通畅。回路中各个电气部件之间的连接效果不理想，外加电气部件长时间的使用，容易出现不同程度的磨损，从而容易引发导流不通畅问题。

（2）线索容量设计值未能满足实际需求。在铁路电气化系统设计工作中，设计人员虽在现有基础上大幅度提升了铁路运行能力，但是距离社会发展的实际需求仍然要走一段路[2]。接触网设备的工作环境往往是露天环境，整个系统中的所有线路不仅在负载状态下长时间运行，还容易受到外界环境的影响而无法保持绝缘性能，最终容易出现接触网设备电气烧伤问题。

（3）线索非正常电流转换。基于接触网建造专业知识角度而言，在整个接触网当中，部分位置会通过大范围的电流，也有部分位置不需要通过电流。因此，在接触网系统设计时，设计人员往往需要根据专业知识来设计核算，确保设计成果的有效性和实用性[3]。但是在接触网设备运行中，不可避免会出现一些特殊情况，在各项条件符合要求的条件下，也可能发生电流不通过的位置出现牵引电流问题。在交叉线索与支持装置连接操作时，由于各个零部件质量在生产时会出现质量差异现象，进而导致部件之间会形成电势差，外加外界风力、温度等因素的影响，容易导致部件之间的绝缘距离不断缩短，最终引发电弧放电问题，重则会出现重大危险事故[4]。

2 接触网设备电气烧伤问题相应的防护措施分析

基于上文分析可知，在铁路电气自动化系统中，接触网设备是十分关键的设备之一，在长时间运行中容易出现电气烧伤问题，进而导致铁路电气自动化系统难以稳定、高效运行，不利于铁路列车的正常通行。因此，接触网设备电气烧伤问题应引起重视，并落实相应的防护措施，具体包括以下几个方面：

（1）有效控制接触网电气系统的电压。结合上文分析可知，接触网设备中各零部件之间存在较大电压差，容易引发电弧问题，使得接触网设备发生电气烧伤问题。因此，在接触网电器化系统设计时，设计技术人员应基于电压控制视角进行设计，不断提升线路的综合性能[5]。在此过程中，当前常用的设计方法是在接触网系统中增加补偿系统，以期通过电容补偿系统来有效控制接触网电气化系统中的电压，避免接触网内出现电压差问题，从而可以避免接触网设备电气烧伤问题的发生。

（2）优化合理设计接触网电气系统，并保障其建造质量。基于专业角度分析，接触网设备之所以出现电气烧伤故障，是因为接触网线路中的电流载荷能力未能满足铁路接触网电气化系统运行的实际需求，导致其在运行中不可避免地出现电路载流量超出极限参数的问题，从而容易出现电气烧伤问题。因此，在接触网电气化系统设计时，设计技术人员应基于铁路接触网设备电气自动化系统运行现状，并综合考虑铁路系统未来运行需求，据此进行铁路系统运行中所有线路持续载流量的计算，在此基础上，参照计算出的载流量来选择合适的线缆。值得注意的是在接触网电气系统设计时，设计技术人员应综合考虑各项因素，继而保障接触线路载流量设计的合理性，从根源上提高接触网线路的运行效率和质量。另外，在接触网电气线路设计工作展开中，应落实各项设计规范要求，并对一些难以满足铁路系统运行需要的线路，应采用合理方法进行线路持续载流量的优化和完善，为铁路系统稳定、安全运行提供支持。

（3）控制系统零部件之间的线夹连接质量。在铁路接触网设备电气系统安装中，所有分支线路和电气设备的连接操作，要大量使用线夹。但是基于接触网设备电气烧伤问题角度考虑，线夹连接效果与接触网设备运行效果息息相关，若线夹连接质量存在问题，则容易引发接触网设备电气烧伤问题，其中线夹接触面积过少、线夹中存在杂质，都会对接触网设备运行产生重大影响。因此，在接触网设备电气系统连接时，应保障线夹连接质量。在实践中，相关工作人员应做好以下几个方面的工作：一是系统线路的连接方式采用双股电连接方式，或者按照标准来采用铜铝过渡线，并且要及时涂抹绝缘层，以此增加线夹导流面积的同时，可以隔绝空气避免线夹连接处氧化而影响连接效果。二是在连接操作中，要求选派工作业务能力强且职业素质相对较高的人员，认真负责地贯彻落实各项规范要求，确保线夹连接质量。不仅如此，铁路单位应定期组织综合素质强的技术人员做好接触网线路检查工作，及时发现接触网线夹连接处氧化问题，并及时采取措施进行处理。

3 结语

综上所述，在铁路电气自动化系统中，接觸网设备是十分关键的设备构成部分，在长时间运行中容易因为主供电回路系统不完善、线索容量设计值不符合要求等现实问题，出现严重的电气烧伤问题，使得铁路系统安全运行受到负面影响。因此，铁路系统主管部门应对接触网设备电气烧伤引起重视，并在实践中，有针对性地落实优化合理设计接触网电气系统，保障系统建造质量等良策，才能为接触网设备持续稳定运行奠定良好的基础，进而能够为铁路列车安全、高效运行提供支持。

参考文献：

[1]白永宏.浅谈改良接触网设备性能提高运营质量[J].发展，2019（4）：78-81.

[2]惠凯.电气化铁路接触网设备故障产生的原因与防范措施探析[J].工程建设与设计，2018（15）：259-261.

[3]朱立国，李政.铁路电气建设中的接触网设备运行研究[J].中国设备工程，2018（14）：199-200.

[4]谭成.电气化铁路接触网设备维修策略研究[J].山东工业技术，2018（14）：65.

[5]刘旭东.适用于接触网设备全方位检修的作业车研制[J].铁道机车与动车，2017（6）：30-32+42.