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航空发动机机械加工工艺规程研究

2021-09-23周昊龙

交通科技与管理 2021年25期
关键词:机械加工工艺航空发动机规程

周昊龙

摘 要:航空发动机技术的不断革新和发展,发动机性能与稳定性都有了很大的提升,单一部件的功能性逐步完善,而结构设计复杂性却在提高,设计精度也在逐渐的提高。传统工艺规程模式根本不能达到目前的发动机零部件设计标准,质量、效率都无法满足要求,成本还比较低,所以需要改革与创新。寻找新的工艺规模模式,改变目前技术工艺措施,这是每个航空发动机零部件工艺人员需要解决的问题。

关键词:航空发动机;机械加工工艺;规程

1 航空发动机零部件加工工艺规程现状

传统机械加工工艺较为简单,步骤也比较少,加工效率明显不足,要远远的落后于国外先进加工工艺。而这些相对简单的加工工艺,根本不能有效的指导我国航空发动机的加工与改进,下面具体分析目前我国航空发动机零部件加工工艺现状。

1.1 加工前的准备工作

航空发动机的各个部件在开始加工前,需要做好各项准备工作,首先需要充分的了解工序图,然后根据工序图进行各个环节的准备工作,确保整个加工过程可以顺利的开展和进行。但是当前我国的航空发动机加工规程并未确定合理的流程,设施也比较不完善,导致很多工作人员在自己的工作中缺乏有力依据,导致很多工作难以有效的进行。长期发展之下,导致航空发动机零部件质量较差,无法满足运行需要。

1.2 航空发动机零部件安装过程分析

航空发动机机械加工环节,需要进行安装、压紧、矫正等环节,如果这些环境存在不合理的情况,对于整个加工环节会产生不利的影响。为了保证零件以及夹具达到要求,首先应该进行机床工作台中心与零部件横截面是否垂直、轴线与旋转中心是否一致,对于最终加工精度产生直接影响。因为很多情况下,这些问题都无法从根本上解决,导致加工精度比较差。在安装前,要根据工序草图的研究,进行粗加工的定位,如果安装精度偏差较大,容易导致后续加工无法进行。

1.3 航空发动机机械加工过程分析

切削加工工艺环节,工作人员应该严格按照内容栏的序号、尺寸的标准,根据工艺要求做好切削加工管控,由于普通加工与数控加工有很大的差异,所以要分别对待。普通加工工序是按照操作人员的经验确定的,如果工作人员自身专业素质较差,对于加工掌握度较差,脑海中不会反映出正确的加工工序,所以在加工中容易导致很多的问题,极大的影响加工精度。如果加工环节,刀具磨损比较严重,而加工人员没有及时发现,导致部件的表面加工质量难以满足要求,形状、尺寸等都不会达到图纸的标准要求。如果零部件表面要经过多个工序进行加工,而不同工序存在的差异也会导致严重的负面影响。对于切削加工来说,技术参数的设定也非常的重要,如果设定的技术参数难以满足加工精度的要求,或者刀具磨损严重,无法按照规定的线路或者位置进行加工,也会导致切削加工的质量不足,甚至会出现刀具、零件严重变形的问题,极大的影响加工质量和效率。從这个方面分析,航空发动机机械加工环节的管控非常重要,需要从实际情况出发进行管控,保证各个工序的工艺都符合要求,提高加工精度。

2 航空发动机加工工艺改进方法

航空发动机进行机械加工工艺的过程中,一个工序一般需要进行两个或者两个以上的表面进行加工,同一个加工表面也可以选择不同加工方式来完成。但是不同加工方式消耗的成本、时间都会存在明显是差异,甚至也会有明显的加工质量差异。对于有些精密度要求非常高的加工表面,很多情况下都需要多次反复的加工才能达到质量的要求。因此,在工序图内,需要合理的标注每次切削加工次数,合理的确定顺序以及走向,在这些都明确之后,才能进行零部件加工工序的确定。通过合理进行工序图安排,保证加工顺利进行,提高加工效率,降低加工作业成本。

2.1 统筹航空发动机零件夹具安装工作

首先,将机床工作台表面全部清理干净,然后将垫盘直接放置到机床工作台中,最后再将垫板中心径、断面跳动值进行矫正。其次,通过油石进行夹具表面的毛刺清理处理,并且拧紧螺栓,保证垫盘与夹具可以稳定的连接。再次,把零件、夹具表面清理干净,没有任何油污的存在,然后把部件直接安装到夹具上,同时进行断面矫正。最后,进行零部件固定。

2.2 优化航空发动机加工工艺流程

较之普通加工来说,航空发动机的机械加工有着较高的复杂性,加工工序也比较特殊,通过优质工艺模板制造进行加工,可以保证航空发动机的加工效率,提高加工的质量。

2.3 完善航空发动机工序信息

制定出完善的航空发动机工序信息资源,可以让加工工艺流程顺利进行,根据工序图确定出合适的刀具号码,还要结合当前的专用刀具填写必要的刀具信息,同时还要描绘出刀具的尺寸以及装配图,根据需要建立工艺数据库,保证各项工序信息资源实现共享,且结合目前的航空发动机机械加工工艺标准,实现标准化体系建设促进规范化水平的提升。

2.4 科学使用三维加工图

因为航空技术的发展,航空设备水平得到了很大的提升,加工数量逐步增多,加工工序也会变得更加复杂,需要加大力度进行控制。如果依然应用传统二维视图,难以满足要求,需要应用三维加工图,立体化展示出整个加工部件情况,以便于做好各个环节的加工控制,提高加工质量。

3 结束语

虽然我国在近年来机械加工领域有了很快的发展,水平得到提升,但是总体来说,比国外先进机械加工工艺的水平相差较大,所以需要积极做出改进,提高机械加工工艺水平,促进航空发动机零部件加工水平提升,为我国工业化发展奠定基础。

参考文献:

[1]孙巍,李澄,龚天才,等.探讨航空发动机机械加工工艺规程[J].世界有色金属,2019(1):258+260.

[2]王岩岩,周博.航空产品机械加工工艺优化方法探讨[J].黑龙江科技信息,2020(16):164-165.

[3]耿伟.航空发动机机械加工工艺优化分析[J].时代农机,2019(10):54-55.

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