刘筑萦

(贵阳观山湖投资(集团)有限公司，贵州 贵阳 550081)

沥青路面裂缝修复技术作为市政从业人员重要的道路预防性养护措施，具有修复路面裂缝、防止水渗入道路内部的效果，可减缓市政路面病害、延长路面使用寿命的[1]。而在众多的沥青道路养护技术中，重点对沥青路面的就地热再生技术进行研究。其核心工艺需要对沥青路面进行加热软化处理，从而降低沥青路面材料破碎和骨料碎裂等危害，减少修复骨料的用量。

通常而言，在沥青路面就地热再生技术施工过程中，沥青路面加热时间长、速度慢等问题，限制了沥青路面就地热再生作业的施工效率和工艺推广。因此，国内外学者对在沥青路面上利用就地热再生技术开展温度提升的研究，主要运用导热原理探讨沥青路面在不同条件下其温度场的变化规律，并提出了相应的温度变化模型[2-5]。文献[6]通过在一维空间下构建非稳态导热方程，对不同工况下位于沥青路面下方4 cm处的测试点计算其加热施工温度所需的时间，但该类文献未深入分析设备加热的功率对沥青路面温升梯度的影响，从而对施工加热设备的功率作用程度指导有限。此外，为了提高就地热再生技术对沥青路面的加热速度，众多学者进行了深入研究。其中，文献[7]通过构建沥青路面的温度加热模型，充分探讨了其内部温度和施工加热所需时间的内在联系；文献[8]结合一维空间下沥青路面的非稳态导热模型，对其施工加热过程中的温度场进行求解，并提出了沥青路面分级加热的控制方法；……