周大金

山东三山公路工程监理咨询有限公司 山东聊城 252000

高填方路基施工是一个系统性的项目，在实践过程中填筑的高度大，且填筑断面面积也大，而大量填筑面积会引发路堤累积问题，在一定的程度上给坡度的稳定性造成很大的影响，因此为了能够将高填方稳定性问题提高，在施工的过程中做好高填方路基施工质量的控制，对项目的开展有着积极的作用[1]。

1 高速公路软基地段高填方路基现状

1.1 施工前设计不合理，计算有偏差

软土地基具备很强的复杂性，在设计之初需要求设计人员做好现场的实地勘察，从而将各项因素探寻出来，以方便后续工作的开展。但就目前现状而言，一些设计人员在进行软土地基高填方设计过程中，没有能够对原始地貌进行全面的勘察和分析，在项目开展的时候就会造成工作困难，再加上一些设计人员在设计上没有能够做好施工方案的计算以及布置，导致高填方路基出现下沉问题[2]。

1.2 施工工艺不合理

在进行施工的具体过程中，公路软基路段高填方路基因为自身的特殊性和复杂性，所以需要对路基进行分级处理，每一层的具体情况要求不一样，而不能不分具体情况全部一致对待，这就可能造成问题的出现。因为每一层的填筑高度都是不同的，需要采用分层填筑，这样就可以避免开裂的事故出现；此外每一层进行填筑的要求也不一样，高度不同，会可能出现沉降的问题出现，因此，严格按照分级进行，防止质量要求达不到标准。……