李鑫型 方斌

（湖南警察学院 湖南省长沙市 410138）

1 概况

地铁是城市公共交通的主力军，具有节能、省地、运量大、速度快、安全等特点，特别适应于大中城市。选择地铁出行的人越来越多，导致地铁周边的交通流量增大、交通拥堵等问题也愈发突出。现如今国内以及国外专家对于地铁口选择与建筑以及平面道路交叉口优化的研究探讨颇多。目前对于地铁口研究重点在：轨道交通与常规公交换乘，轨道交通与共享交通换乘等。对于平面道路交叉口重点研究在：道路渠化、无信号控制管制、环岛控制交叉口，信号控制管制，禁限措施（大多为禁左）等。根据相关数据进行VISSIM仿真模拟软件对平面道路交叉口进行多次仿真选择相对最优化方案。

本文以长沙轨道交通6号线人民东路站为研究对象，提出了考虑行人，车辆，非机动车等因素的综合优化措施并运用专业交通VISSIM仿真优化模拟，长沙轨道交通6号线暂定2022年4月30日开通，长沙轨道交通6号线附近接连主要干线和人员相对集中的地方，有效缓解长沙东西向交通压力。古曲路与人民东路交汇处就是人民东路站，沿人民路东西向布置，其中人民东路站还是中转站。因此有效降低上下班高峰期对地铁口附近的平面交叉口带来的拥堵并且保障行人安全出行尤其关键[1]。

2 路段调查与问题分析

2.1 地铁口研究调查

人民东路站位于人民东路与古曲路口的附近，是长沙轨道交通6号线自东向西第十三个站点是一个换乘站点，可以换乘长沙轨道交通2号线。……