刘振宇 周海生 彭茂清

摘 要：在现代造船模式的实施过程中，常常会出现因管系加工精度差而返工的现象，严重影响生产效率和造船周期，因此提高管系加工精度是各船厂期待改善的技术问题。本文以39 000 DWT散货船为案例，介绍一种船舶管系精度控制的有效方法，其主要内容是：针对船舶自身特点，确定管子安装基准及辅助线，对合拢管余量、布置进行优化，将三维摄影测量技术运用于合拢管制作所需的数据采集，以此输入计算机进行三维建模，并生成加工零件图。

关键词：管系精度;制作与安装;余量优化;设计改进;三维摄影测量

中图分类号：U671.91

文献标识码：A

1 前言

目前国内已有较多船厂在推行船舶精度控制，但其关注点多在船体结构方面，而涉足船舶管系精度控制的则较少。而在船舶建造过程中，常常会出现管系偏差较大而返工的情况。显然，管系精度控制应与船体结构精度相吻合，如果分段制作精度不满足要求，在分段总组、船坞搭载时未控制好定位基准及精度对合，则管系精度控制显得毫无意义。因此，造船精度管理应该是全方位和系统性的，在保证船体精度的基础上，还应该同时提高管系加工制作精度。

管系是船舶建造中的重要组成部分，其数量多、工作量大，管系的制作与安装效率是影响船舶建造周期的重要因素之一，精度匹配是影响管子生产效率的关键环节。因此，控制好管子制作和安装精度，减少返工，是提高安装效率的有效办法。……