对于船舶工业而言，2021年最热点话题无疑是迎合“双碳”目标，推进航运脱碳减排。随着工业化不断发展，碳排放问题越来越威胁到人类生存环境了，国际上已经将其摆到了十分重要位置。這种背景下，许多国家都提出了低碳战略，各种机构包括国际海事组织纷纷推出了温室气体及碳减排计划。作为排碳大户之一，船舶业的责任和使命是显而易见的，而要实现航运低碳乃至净零碳排放的途径不外乎两种：碳捕捉和推广应用新能源动力船舶，其中后者则是最为有效的手段。由此可见，采用低碳甚至零碳新能源的船舶必定是船舶工业的未来方向。谁在新能源动力船舶领域占得先机，谁就将获得行业主动权。目前，低碳、零碳船舶研发正呈蓬勃发展态势。

面对行业新趋势，中国船舶605院和广东造船工程学会最近联合举办了“绿色船舶技术论坛”，中国船舶605院首席专家徐文珊等5位专家分别从国内外新能源船舶技术发展、锂电池船用安全性、氢燃料电池应用和纯电池动力船、LKIG动力船建造及检验等方面进行了剖析与分享。近年来，以LKIG、甲烷、锂电池和氢燃料电池为动力的船舶技术发展迅速并取得较大推广应用，氨燃料船舶和氢燃料船舶研发也取得了一定进展，但依然存在诸多问题和不足，譬如技术瓶颈、配套设备少、基础设施缺乏、技术标准不完善、成本高等，尤其是氨燃料、氢燃料作为船舶能源实现推广应用还有较长的路要走。

在新能源船舶中，由于氨燃料、氢燃料动力船不仅零排碳，而且具备远洋航行能力，所以将是未来绿色船舶的主攻目标。……