杨新文，张海龙，罗 扬，刘军生

(1.陕西城际铁路有限公司，陕西 西安 710018；2.西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055； 3.陕西省建筑科学研究院有限公司，陕西 西安 710082)

受上部建(构)筑荷载影响，桩基受荷时桩身与桩周土体发生作用产生桩侧摩阻力与端阻，二者起到共同承载作用，从而有效控制建筑沉降变形.桩基是国内普遍采用的地基处理方法之一，具备良好的工程适用性，目前桩基在黄土地基中的应用也取得了一定研究成果.费鸿庆[1]利用黄土地基中超长钻孔灌注桩试验证明了桩在黄土地基中有较高的承载潜力和良好的工程性状；汪保明[2]探讨了在自重湿陷性黄土场地可以取桩侧摩阻力残余强度为负摩阻力，从而确定单桩竖向压力设计值的方法；张献辉[3]利用试验发现大直径桩在自重湿陷性黄土中的破坏以桩端土层压缩引起的渐进破坏为主，提出在确定承载力时注意变形控制；李大展[4]根据现场试验分析负摩阻力变化规律，提出浸水湿陷全过程中大直径桩的荷载传递机理的三阶段分析法；孙军杰[5]利用试验资料从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究，推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度；俞宗卫[6]结合静压桩试验研究了土层下存在厚度较大的密实砂层时，试桩的Q-S曲线以陡降型为主，桩荷载传递方式为摩擦端承桩特性；朱彦鹏等[7]研究了黄土塬上桩基的承载特性，认为该场地的桩基为典型的摩擦型桩；……