孔德立

（中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京市 102600）

1 引言

铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向，确定线路的空间位置，并布置各种建筑物，是铁路勘测设计中决定全局的重要工作[1]。线路的空间是由它的平面和纵断面决定的。线路平面是线路中心线在水平面上的投影，表示线路平面位置；线路纵断面是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直后线路中心线的立面图，表示线路的起伏情况[2]。

在铁路定线时，需要根据平面位置确定线路的起伏情况，那么确定地面线是非常关键的。由于地形图比较大，在三维数模[3]时的数据量就非常大，再根据线位确定出地面线，那么效率就非常低了。同时线路定线时，需要频繁的确定地面线，设计人员每移动一次线位，都需要等待较长的时间，降低了生产效率。因此，为保证设计的顺畅性，快速提取地面点是关键的一步。

2 提高效率的关键点

2.1 精简等高线数据，减少源数据量规模。

设计人员在铁路选线设计时，由于铁路线路较长，横跨的地形图比较多，设计人员一般都是在AutoCAD下根据需要附加当前需要的地形图作为外部参照[4]的。而设计时，又需要全线的数据生成地面点，那么对地形图的数据进行过滤、简化处理就十分必要。

首先建立一个数据库文件，用于存储地形图中等高线上的点，称为“.dgxpt”文件。选择多个连续的地形图文件后，设置过滤条件对源数据进行过滤。过滤条件有采集实体所在图层、采集实体类型、高程点范围、块实体名、等高线采集步长。……