何耀武

（广州地铁设计研究院股份有限公司，广东 广州510010）

0 引言

根据有关数据分析，我国城市地铁建设进程不断深化，地铁运输量不断增加，换乘站作为地铁线路交通枢纽、地铁与其他交通方式之间的交通接驳，其建筑设计质量至关重要。良好的地铁换乘站建筑设计能够优化利用地铁站内部空间，形成科学的建筑功能区域，提高换乘站的换乘功能，促使人们产生良好的换乘体验。在换乘站的建筑设计中，建议工作人员遵循安全性、功能性、人性化原则，从平面布局、换乘方式、换乘通道衔接、空间环境、内部无障碍标志（导向系统）等设计环节入手，全面展开换乘站建筑设计，以此提升换乘站整体服务质量，为城市地铁线路的建设与发展提供有力支持[1]。

1 城市地铁换乘站建筑设计需求分析

1.1 以城市地铁有关数据分析

2020年是“十三五”规划的收官之年，截止到2020年12月份，我国城市地铁运行公里数是2015年的两倍多，其中44个城市开通了城市轨道交通，相较于2015年城市数量新增19个。在“十三五”规划结束之际，我国城市轨道交通里程数已经达到世界前三，部分城市的地铁承担了公共交通量的50%甚至更多。

据有关数据调查显示，在2020年上海地铁客运量超过了28亿人次，北京的地铁客运量超过22亿人次，按照每年365 d计算，北京与上海地区的地铁日均客运量远超600万人次。根据《2020全国主要城市通勤监测报告》统计，北京通勤半径约为40 km，地铁换乘这一交通方式在极大程度上缓解了人们的通勤压力，让人们几乎不用担心迟到的问题。……