崔家悦

摘  要：智能交通、物联网和人工智能等科学技术的快速发展，推动了交通运输业的发展，人們对公路和铁路的研究越来越重视。根据国内外学者对公路和铁路运输经济管理研究现状方面的分析探讨，笔者运用交通运输经济学知识在公路和铁路两方面经济管理模式下的应用及研究方法和特点进行分析与综述，结合市场经济模式与城市设施发展需要和影响，指出目前研究中存在的问题，希望得到很好的治理。

关键词：运输经济学  公路运输经济  铁路运输经济  管理模式  市场经济

中图分类号：F512                           文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）05（c）-0142-03

Research Status and Development of Highway and Railway Transportation Economy under Economic

Management Mode

CUI  Jiayue

（College of Transportation and Logistics Engineering， Xinjiang Agricultural University， Urumqi， Xinjiang Uygur Autonomous Region， 830052  China）

Abstract： The rapid development of science and technology such as intelligent transportation， Internet of things and artificial intelligence has promoted the development of transportation industry. People pay more and more attention to the research of highway and railway. According to the analysis and discussion of domestic and foreign scholars on the research status of highway and railway transportation economic management， the author uses the knowledge of transportation economics to analyze and summarize the application， research methods and characteristics of highway and railway economic management mode， and points out the problems existing in the current research in combination with the needs and influence of market economy mode and urban facility development， Hope to get good governance.

Key Words： Economics of transport; Highway transport economy; Economy of railway transportation; Management mode; market economy

目前，随着社会的快速发展，我国公路和铁路运输也有了一定的进步和成果，使人们的出行更加便捷，促进了经济社会发展。但在大数据、物联网飞速发展的信息时代，我国公路与铁路运输经济也存在一定的问题。因此，必须从根本上去解决这些问题，促进国家经济的发展，满足人们的需求。

为了适应我国市场经济的需求，必须结合公路和铁路运输经济的实际情况，梳理各种资源，改革和创新公路和铁路运输经济管理。把握公路铁路运输经济的发展趋势必须利用好信息管理技术，通过信息管理及时发现公路铁路运输经济存在的问题，及时纠正，使我国公路铁路运输经济运行更加健康稳定。

在社会不断发展的情况下，公路和铁路运输的经济管理面临新的挑战和发展机遇。市场经济包含着公路和铁路运输经济，公路和铁路运输经济管理要提高管理质量，必须结合实际情况加以改进和创新。

1  新形势下公路运输经济发展研究

王辉[1]等人肯定了道路运输作为重要的运输环节，具有无可比拟的天然优势，指出公路交通连接了不同地区，对经济有推动作用，也提出了公路运输制度存在缺陷、公路建设密集化程度低、公路建设地区不平衡等公路运输经济发展中存在的问题，同时也在公路运输制度优化和基础设施完善等方面提出了改进措施。

孙晓平[2-3]分析了道路运输与经济管理的关系，指出发展道路运输可以起到带动和吸引资金的作用。在实践过程中，分析道路运输能力，加强一些区域经济的发展和推广，加强人们的经济交流，促进企业的发展。但我国公路在管理方面还存在着很多问题。

1.1 市场经济理念下公路运输经济管理问题研究

文献[4-6]回顾了有关城际公路运输提供成本结构的理论和实证文献，并对我国城际公路运输提供的成本函数进行了具体的估计。研究者开发了一个完整的成本模型，它可识别关键成本组成部分，逐项估算成本：用户成本、基础设施成本、时间和拥堵成本、噪音成本、事故成本和污染成本。每辆车行驶一公里的长期平均总成本为0.34美元，而最大的成本类别是自由飞的旅行时间。基础设施的边际成本大于平均成本，表明新建筑越来越贵，开车的边际成本（用户固定和可变成本）小于平均成本，表明通过开车旅游，用户可以利用他的固定成本（车辆）进行更多的旅行而总成本不会增加。

1.2 市场经济理念下公路运输经济管理问题的解决策略分析

为了提高交通运输的经济管理水平，根据自身的情况，组建一支朝气蓬勃、思维敏捷、热爱思考、有上进心的强大队伍。企业要有自己的管理与经营模式，制定企业相关的管理措施。首先，随着经济的发展，交通运输行业也发展起来，要想让企业不掉队伍，必须组织好企业的管理，合理分配工作任务和工作目标等[7-10]。其次，企业员工的分工要明确，按照自己的方向认真负责地完成好任务，有余力者可开阔思维，大胆创新。对于公路运输经济管理中存在的一些问题，要及时制订解决方案，这样才能让公路运输经济管理问题得到大大改善，人们生活水平不断提高，国家更加繁荣富强。

2  新形势下铁路运输经济发展研究

文献[11-12]指出欧洲铁路市场在过去20年中经历了一段自由化时期。铁路市场自由化也影响到与港口有关的铁路运输。高效的港口相关运输链是港口之间竞争的关键，然而这种高效率在很大程度上对组织协调能力是一个挑战。为了确保铁路链的有效运行，需要多种形式的协调，包括货物的捆绑，以及铁路公司、码头运营商和基础设施管理人员之间的良好组织，以实现资产的有效利用。从文献来看，与港口相关的铁路运输的经济组织，特别是在新的自由化的制度环境下，受到的关注较少。研究者的目标是提出一个框架，以便更好地理解在开放的制度环境下与港口相关的铁路链的協调问题。研究者提出了一个基于交易成本经济学（TCE）的概念框架。在深入研究鹿特丹港集装箱铁路市场自由化协调的基础上，通过实证说明，将TCE方法调整为受道格拉斯 诺斯经济与制度变迁理论影响的动态模型[13]。鹿特丹港的经验表明，新的参与者已经进入铁路市场，他们的角色已经改变。研究表明，铁路运营协调在制度变革后变得更加复杂。从港口的角度看，自由化不会导致在一个业务上高度相互依存的进程中实现资源的最佳分配。在自由化的环境下，协调安排是必要的。

2.1 现阶段优化铁路交通运输经济管理模式的必要性

在我国，铁路运输得到了国家的大力支持。然而，近年来，在经济管理体制的不断完善下，传统模式已经跟不上时代的步伐，企业的经济和社会效益大大下降，也给社会带来了不好的影响。有新闻报道，现在的铁路运输经济受到了宏观调控的影响。因此，要想让铁路运输越来越好，使人们出行便捷，成为交通运输业的重点领域，改变当前的经济发展状态，必须对管理模式下手。

第一，经调查来看，现阶段，交通运输业经营者的交通经济发展意识水平较低，不能很好地适应现代铁路运输的发展，给交通运输行业带来很大影响[14]。而且，管理人员在制定相关规定措施时，没有考虑周全，当意外事故来临时，总是措手不及，严重影响了铁路交通运输的发展。第二，行业内的管理人员得不到重视，严重降低了铁路交通运输的管理水平。第三，目前，我国交通经济的管理体制还不够完善，不能与社会发展相适应。

可见，在现阶段及时有效地优化铁路交通运输经济管理模式迫在眉睫，其有助于为下一步的创新性发展奠定更好的基础。及时有效地实施新机制，以更好地促进企业的发展，且有助于为我国交通运输经济增光添彩。

2.2 现阶段优化铁路交通运输经济管理模式的解决策略

应当从长远发展和大局出发，完善铁路运输管理机制，促进管理体制的创新发展，尽快实现少投入、多产出的盈利目标。

第一，加强对企业管理人员的教育培训，不断提高行业人员的服务意识。在加快推进当代社会社会主义市场经济体制改革的同时，完成铁路管理体制改革。要从根本上提高企业经济效益和社会效益，以市场经济为导向，建立符合经济发展需要的市场管理模式，这是铁路运输业发展的重要基础和根本前提[15]。

第二，以市场为导向，结合自身的实际发展现状，建立新的物流管理模式。在当前新的正常的社会主义市场经济下，从根本上有效地提高各行各业的经济发展水平[16]，优化资源配置的经济发展模式，竞争已成为推动当前行业发展的主要驱动力，铁路运输业也是如此。

3  结语

近年来，我国公路和铁路运输虽然发展速度很快，但也存在很多问题。在总体规划上，要加强保护，科学布局，深入分析。科学布局有利于实现公路、铁路运输经济的可持续发展，降低交通事故的发展概率。在专属线路的运营中，要大胆创新运营模式，加强与大企业的合作，满足客户的要求，学习现代管理理念，不断改变管理模式。此外，应该分析高速公路和铁路运输经济的发展现状，利用高科技模糊计算、大数据等方法，获得更可靠的参考数据，使经济管理和控制模式下的高速公路和铁路运输更适合时代的发展现状。

目前，针对公路和铁路运输经济发展中存在的问题，相关人员应充分认识未来区域经济与公路运输经济的关系，坚持以人为本的理念，解决存在的诸多问题，以实现公路和铁路运输经济的可持续发展。

参考文献

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