冯文涛,冯诗源

(1.铁岭师范高等专科学校 对外交流合作处,辽宁 铁岭 112601;2.吉林大学 交通学院,吉林 长春 130025)

后下部防护装置是指由横向构件和连接结构件组成,并且固定在底盘部件上或车辆其他结构件上的装置[1].有研究表明,小型轿车追尾重型货车所造成的伤亡人数约占所有交通事故伤亡人数的3/5[2],而具备有效缓冲吸能作用的后下部防护装置可将追尾事故中司乘人员的死亡率降低至10%[3].国内外专家学者主要运用计算机仿真模拟对后下部防护装置的碰撞安全性能进行研究.Balta等通过改变其构造,对有限元模型进行优化,从多方面考虑选择了最佳方案[4];Ruecker等基于实车碰撞试验的基础上指出,当前标准中对后下部防护装置横向构件下边缘距地高度的要求不能有效缓冲吸能并防止小型轿车发生钻入碰撞,并对当前的标准提出一些修改意见[5];朱西产等构建了移动可变形壁障,分析了后下部防护装置距地高度与材料刚度对防止钻入的影响[6];尹岩等通过对比中美两国标准发现了我国标准的一些不足,并提出了适当的建议[7].目前的研究更多关注在防护范围上,而忽视了防护装置结构和选材的研究.因此,调查现有货车后下部防护装置的安装现状与结构形式,模拟仿真其碰撞过程,找出存在的不足,并在此基础上提出改进意见,对提升公路交通被动安全具有重要意义.

1 货车后下部防护装置的技术要求

GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和……