孙一

摘 要：目前，我国城市基础设施建设在经济发展的推动下不断完善，地铁作为城市居民重要的交通出行方式，也在城市交通中发挥着越来越重要的作用。但在部分城市的地铁施工中仍然存在一定程度的进度风险，对城市基础交通建设工程产生了负面影响。本文对引起地铁施工进度风险的因素进行了深入分析，并探讨了BIM技术在地铁施工中应用的可行性，同时提出了BIM技术的具体应用方法，希望以此实现对地铁施工进度风险进行有效把控，促进我国城市基础交通设施建设施工的良好开展。

关键词：BIM技术;地铁施工;进度风险管理

中图分类号：U231.3 文献标识码：A

0 引言

由于地铁施工相对于其他城市工程施工更加复杂，所以地铁施工中存在许多影响施工进度的问题。但随着BIM技术的不断革新，并逐渐在工程建设中进行实践应用，地铁施工项目工作人员也可以运用相应的BIM技术来对项目质量安全分析进行简化，更加准确地预测项目进度风险。所以，BIM技术在地铁施工风险管理中的应用具有重要推动作用[1]。

1 引起地铁施工进度风险的主要因素

由于地铁施工的特殊地理位置因素，其相较于地上建筑项目的施工更加困难。为缓解城市交通压力、改善城市居民生活质量、推动城市经济发展，大部分地铁被建设在城市的中心地带。所以，地铁施工具有以下特点：

其一，地铁施工环境相对复杂。由于地铁施工地点上方存在众多的建筑，并且人车流量较大，所以其相较于地上施工项目而言，施工场地较小、操作空间较为有限，同时，地铁施工中的管道线路安装较为密集，并且建设结构设计复杂也导致了地铁施工周期较长等问题的出现。基于此，参与地铁项目建设的施工人员和管理人员应具备良好的工作能力和综合素质。

其二，由于地铁施工所涉及的专业较为复杂，导致参与其施工的单位较多，不利于工程的集中统一管理。土方开挖、轨道站台设计等繁重的工作必须由不同施工单位比如土木建设、机电结构等单位分别开展施工。这种复杂的施工要求导致了各施工单位之间一定程度上无法进行及时有效的沟通，对地铁施工项目管理工作者的工作效率和工作能力提出了更高要求。

其三，地铁施工危险系数较高。开挖底下土方的过程中可能对地上的建筑、道路、绿化带和管道线路等城市设施造成影响。一方面如果在施工过程中没有有效支护基坑，就会引发地面的塌陷;另一方面，排水系统的设计不合理也会堵塞潜水排污泵，从而造成基坑出现积水的现象。由于上述问题的存在，导致地铁施工人员的生命安全时刻受到严重威胁，显著增加了地铁施工的危险系数，从而引发地铁施工进度风险。

2 BIM技术的应用原则和应用难点

BIM技术以“指导现场施工，提高管理水平”为原则。根据这个原则，技术人员在构建BIM模型、建立BIM协同管理平台和开发BIMAPP客户端时，应充分注重其是否对施工管理的效率带来了提升。同时，应重点关注协同管理平台和APP客户端的便捷性、稳定性和智能性的建设[2]。

虽然BIM技术相交于传统工程技术具备诸多优势，但如果不能掌握合理科学的使用方法，BIM技术自身的弊端也会显露出来，使得其无法有效在地铁施工中推行使用。第一，目前我国存在较多BIM技术开发公司，其所研发的BIM技术软件种类也较为丰富，但由于地铁施工的复杂性，往往会同时应用不同软件，就要求不同BIM软件之间进行良好的交互和配合;第二，BIM技术虽然在不断发展，但部分技术仍然不够成熟，对其的开发与应用需要投入大量的资金和时间成本，短期内无法产生较高收益;第三，真正掌握BIM技术的人员往往对地铁施工方面了解不足，导致相关人才短缺;第四，传统管理模式在各工程施工中根深蒂固，盲目推行BIM技术可能会适得其反[3]。

3 BIM技术在地铁施工进度风险管理中的应用分析

3.1 建立地铁施工BIM数据库

建立地铁施工的BIM数据库可以有效分析和管控地铁施工中潜藏的进度風险。应在地铁施工前通过运用BIM技术开发的软件系统，构建科学合理的地铁建设风险模型。根据这个模型可以便捷、快速地发现地铁建设中存在的问题，并及时进行补充和改进。设计工作人员和施工人员应对可能存在的进度风险进行逐条分析，优化地铁建设的设计结构，从而在降低资金压力和工期压力的同时，促进地铁建设行业共同进步。将大量的地铁施工实际案例和专业知识输入BIM数据系统，并及时根据新出现的信息对数据库进行更新。在地铁施工开始前，参照BIM数据库，对其中的信息进行逐一分析，并制定相应的施工计划，同时严格按照计划开展施工工作。

3.2 通过BIM模型识别进度风险

通过构建BIM数据模型来分析地铁施工进度风险。地铁施工中不同施工单位应根据自身情况建立数据模型，并在施工开始前对比BIM数据库中的信息，从而及时发现潜在风险，并寻找解决风险的方法[4]。

3.3 通过BIM技术平台提升施工效率

地铁工程项目施工管理者可以随时根据BIM技术平台对施工情况进行直观有效的对比。通过BIM技术平台可以合理匹配施工所需材料、人员和施工周期，得出的这部分数据可以确定人员是否充足、材料是否完备等问题。并且可以在地铁施工开始前针对施工效率进行仿真模拟，一旦模拟过程中出现施工效率低下、施工周期过长等问题，BIM模型就会自动将结果反馈给技术人员。通过BIM技术，可以促进工程管理人员和设计人员对整体地铁工程施工把控程度的加强，从而更好地开展工程管理工作和施工建设工作，有效提升了地铁工程项目施工效率，一定程度上减少了地铁进度风险的发生频率，为城市居民提供更好的生活和交通环境，促进了人民群众生活质量的改善。

3.4 BIM信息系统的应用

对BIM信息系统的合理应用可以帮助设计人员合理规划地铁项目施工进度。由于地铁建设工程工作量大、施工周期长、工作环境狭窄等问题，导致在地下密闭空间内难以同时进行多种专业施工工作，从而使地铁施工断断续续，缺乏连贯性，也无法有效提升地铁建设效率。但如果可以有效利用BIM信息系统，就可以简便、快速的整合资源，构建出相应的3D模型，并优化此模型的结构，将BIM技术通地铁施工建设项目中的全部信息进行深入的融合，及时发现可能会导致地铁发生进度风险的因素，并及时加以妥善处理[5]。

同时，BIM系统的合理应用也可以促进进度风险管理体系的形成。在合理运用BIM系统的同时，构建科学的BIM管理模型也以帮助地铁施工项目的管理者及时、准确地对工程项目进行监督和验收工作，并且通过建立BIM模型也可以使上级管理部门对管理者的工作进行严格的监督，确保管理工作真正落实在地铁施工中的每一个环节，确保地铁施工能够规避进度风险。

4 结束语

综上所述，通过对BIM技术在地铁工程项目建设中应用可行性的探讨，可以得出BIM技术确实能够提高地铁的建设效率的结论。现如今，越来越多的城市中开始建设地铁，地铁建设施工技术也在不断完善，但传统的管理模式也在一定程度上制约了地铁的良好建设，导致地铁建设工程出现工期延迟的问题。但对BIM技术的合理运用、科学地搭建BIM管理系统，可以有效实现城市建设的目标，从而推动我国经济高质量发展。

参考文献：

[1]施有志，林联泉，车爱兰，等.膨胀土矿山法地铁隧道下穿既有车站的施工风险定量评估[J/OL].中山大学学报（自然科学版）：1-10[2021-06-18].

[2]张继超，周建军，孙飞祥，等.厦门地铁3号线过海段隧道盾构法与矿山法海下对接施工风险评估[J].隧道建设（中英文），2021（2）：225-231.

[3]叶日宏.地铁建设项目土建施工风险管理分析[J].建筑技术开发，2020（10）：64-65.

[4]徐惠云.BIM技术在地铁施工进度风险管理中的应用[J].价值工程，2020（6）：224-226.

[5]王张军，顾伟红，李健强.基于WSR-GCM的地铁TBM施工进度风险评价[J].铁道标准设计，2020（9）：127-132.