亓经纬

摘 要：小城镇绿色交通建设不仅与城镇空间营造有密切关系，而且对于城镇居民的出行方式与生活方式也有着深远影响。在交通建设中一方面要充分考虑人群的出行体验，另一方面则要注意交通方式的低碳环保。从Orvieto城镇交通发展的历史沿革入手，對其所实施的构建替代性出行系统、设立ZTL交通限制区域、开展停泊车分区管制等绿色交通建设措施进行总结分析，进而从多模式交通组织、特色交通方式选择以及机动车管理等方面提出关于小城镇绿色交通建设的思考，以期促进中国小城镇建设的发展。

关键词：绿色交通;国际慢城;小城镇

第七次全国人口普查数据显示，我国城镇人口比重已达63.89%，在人口总量平稳增长的基础上，城镇化水平继续提高。然而与发达国家的城镇化水平相比，中国的城镇化还有很长的路要走。在城镇化的过程中，对于一些有特色的中小城镇来说，交通发展模式的选择就显得至关重要。如何在实现快速发展的同时，保护好城镇特色与空间肌理，减少机动化交通对于城镇特色风貌的破坏，处理好现代交通方式与传统交通方式的关系，是需要深刻探讨的问题。

国际慢城建设自1999年在意大利兴起，在世界范围内已有广泛实践，为中国进行小城镇建设提供了一种新的发展思路。意大利的国际慢城Orvieto（奥尔维耶托）由于发展起步较早，慢城交通建设经验丰富，且妥善处理了机动化交通对于城市传统发展模式的冲击，在多模式交通组织和绿色交通措施实施上走出了一条适合自己的发展道路，并对城镇的良性发展起到了一定的促进作用。……