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减震悬臂阻尼元件约束形式对滞回行为的影响*

2021-09-15钱云峰

机械研究与应用 2021年4期
关键词:模型设计

钱云峰,杨 俊

(1.上海上材减振科技有限公司,上海 200437; 2.上海材料研究所,上海 200437;3.上海消能减震工程技术研究中心,上海 200437)

0 引 言

金属材料进入塑性状态后具有良好的滞回特性并且能吸收大量能量,因而被制造成各种类型的减震耗能装置。减震装置主要归于两类,第一类提供刚度,第二类提供阻尼[1]。金属阻尼器又被称为钢滞变阻尼器或软钢阻尼器[2],是一种位移型的阻尼器。相较于普通的速度型阻尼器,金属阻尼器通过合理的设计在不同行程可以提供特定的刚度,且工作时受温差影响很小,相对而言形状的设计更自由,更便于制造加工及后期的维护。早在20世纪70年代,新西兰学者J.M.Kelly认为被动消能减震系统可以减少地震中结构的变形。R.I.Skinner、W.H.Robinson和G.H.Meverry研究开发了软钢装置[3]。S.Kato等提出了一种J型钢阻尼器,并进行了试验和数值分析研究。

金属低周期疲劳的应力水平很高,有较大的塑性变形,其疲劳失效主要是塑性变形累积损伤的结果[4]。在实际工程中,三角形、x形、柱形等钢阻尼装置利用阻尼元件的弯曲变形产生阻尼力,该类阻尼元件的根部通常采用焊接固定。在焊接过程中产生的不良变形不仅会影响焊件的外形尺寸,还会降低焊件结构的稳定性和局部强度[5]。且在交变或波动载荷的工况中,焊接部位在循环应力、焊接残余应力和应力集中的共同作用下容易产生疲劳裂纹并扩展。因此该类钢阻尼元件根部锚固的质量尤为关键。

综上所述,探索更高效的减震结构及其固定约束的设计形式,建立更符合实际的结构数学模型,综合分析结构非线性效应[6]并以此为推广使用的理论基础是目前亟待解决的问题。……

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