陈百玲,李明姝,刘文文,王连广

(东北大学资源与土木工程学院,辽宁 沈阳 110819)

曲线钢与混凝土组合梁是一种采用抗剪连接件将混凝土板与弯曲钢梁连接在一起的新型结构形式[1],它能充分发挥结构各自的优点,且安全、美观、适应性强,在许多大跨度桥梁中得到广泛应用[2-3],前景广阔。近年来,国内外学者对钢与混凝土组合梁的力学性能做了大量研究[4-5],刘劲等[6]研究了负弯矩作用下组合梁的抗弯刚度,提出了新的组合梁折减刚度法。L.ZHU等[7-8]分别对考虑时变效应、扭转变形和双轴滑移的曲线钢-混凝土组合梁进行了有限元分析。夏叶飞等[9]对弹性状态下曲线组合箱梁的挠度值进行了试验研究,结果表明,挠度值与荷载线性相关,不受工况的影响。LIN Weiwei等[10-11]研究重复加载、钢纤维混凝土(SFRC)和曲率对组合梁结构受力性能的影响。LIN Xinpei等[12]研究了混凝土收缩俆变和温度变化对组合梁力学性能的影响。李运生等[13]对曲线组合箱梁桥的横隔板间距进行了研究,给出了适用于使用阶段的理论计算公式。C.MANTHA等[14]研究了支撑构件刚度和支撑数量对双梁板的横向扭转屈曲和强度的影响。蒋丽忠[15]、李兴[16]等基于能量法分析了钢-混凝土组合梁的侧向稳定性。

上述研究中,对于曲线钢-混凝土组合梁稳定性的研究较少,且计算模型多为没有考虑上翼缘侧向变形的畸变屈曲[15-16]。在负弯矩区,曲线钢梁翼缘可能会因为承受的荷载较大而提前发生侧向失稳,对结构不利。我国现行规范主要采用钢梁的设计方法来计算组合梁结构的稳定性,与组合梁失稳的实际情况有一定差距。……