吴 平，武 磊

(1.浙江省高能爆破工程有限公司，杭州 310012；2.中煤科工集团重庆研究院有限公司，重庆 400037)

煤与瓦斯突出易发生在掘进工作面，严重威胁着安全生产，消除突出是实现安全揭煤的关键。《铁路瓦斯隧道技术规范》[1]规定优先采用钻孔排放措施；当钻孔排放瓦斯较困难时，可采用抽放。《防治煤与瓦斯突出细则》[2]建议采用钻孔抽放等措施消除突出。而准确预测穿越煤层风险等级[3-6]、对突出煤层进行防突措施选择及搭建风险评价体系是实现隧道安全揭煤的前提[7]，是指导瓦斯隧道安全施工、文明施工及合理安排施工布置的重要参考依据。由于煤与瓦斯突出机理目前尚未完全清晰，不同区域地质条件、煤层赋存条件差异性较大，复杂条件会对预测技术的准确性产生不利影响。本文通过测定煤层瓦斯含量及钻屑瓦斯解吸指标参数，对C5煤层准确预测风险等级、对C5突出煤层进行防突措施选择及搭建风险评价体系，实现安全揭穿煤层，为隧道穿越突出煤层风险评判体系的完善提供数据支撑和实践依据。

1 工程概况

云南省昭泸高速坪上隧道位于镇雄县，左线全长5976m，设计路面标高1378.93～1415.7m；右线全长5997m，设计路面标高1378.5～1415.7m，为单向下坡；该隧道埋深处最大约622m，属特长隧道。根据设计资料，隧道左线ZK32+462～ZK32+786、ZK35+863～ZK36+429段落及右线K32+475～K32+787、K35+877～K36+450段落设计为高瓦斯工区段；其余段落为低瓦斯区段。隧道穿越含煤地层(1～5层)；根据周边矿井资料，其中C5煤层初步判定有突出危险性。

隧道进口端左洞掌子面掘进至ZK32+753.8里程处，右洞掌子面掘进至K32+749.8里程处；……