丁勇，李晓

（中国民航大学经济与管理学院，天津东丽 300300）

党的十八大以来，以习近平总书记为核心的党中央对区域经济发展做出了新要求，即高质量发展。为适应新的发展要求，我国民航运输业全面落实新发展理念，按照“一加快、两实现”的新时代民航强国建设战略，扎实推动民航高质量发展。2019年我国民航运输业完成运输总周转量1293.25亿吨公里，比上年增长7.2%，与GDP增速差距逐渐缩小，对区域经济发展的影响程度愈来愈深。基于此，本文通过对民航运输业与区域经济发展质量耦合协调关系的探究，有助于最大程度发挥民航运输业的积极作用，推动民航运输业系统与区域经济系统的协调发展。

最近十年国内外学者对民航运输业与经济发展作用机理研究丰富，国内学者罗黎平[1]利用投入产出表法测算民航运输业对区域产业的影响，认为民航运输业是一种派生需求，对经济具有较强的依赖性，经济增长，居民收入水平提高，旅游和商务出行需求上升，民航运输业亦快速增长。申蕙等[2]运用约翰森协整检验，格兰杰因果检验，脉冲响应函数和方差分解，探究了我国民航运输业与经济发展互为因果的关系，并指出经济发展水平的影响作用大于民航运输业的影响作用。王全良[3]基于动态空间模型探究我国临空经济区与腹地区域经济关系，认为我国临空经济区发展处于初级阶段，整体上看对腹地区域经济发展的辐射带动作用较为微弱，且其发展仍需要依靠腹地区域发展。……