李耿旭，耿 浩，王九州，朱小军

（天津市政工程设计研究总院有限公司 全自动运行技术研究中心，天津 300092）

地铁换乘站一般具有客流量大、客流流线复杂的特点。由于行人运动的复杂性，在换乘车站设计时，采用定量计算设备、设施能力的方法一般较难预测行人实际运动过程中可能产生的冲突点。通过客流仿真模拟的方法可以更为真实地找出车站中的冲突点，有助于优化车站设计。Legion软件是一款功能齐全、效果良好的行人仿真软件。吴海燕等[1]使用软件对北京地铁呼家楼站进行客流仿真，分析了该站客流密度较大区域的形成原因及改进策略。朱文熙[2]研究了地铁换乘站服务设施特点及服务规律，确定了基于Legion软件的地铁换乘站服务设施配置评价指标体系并以苏州地铁石湖东路站为例进行了相关研究。王九州等[3]对地铁客流仿真应用进行了介绍并通过天津地铁6号线设计实例说明了客流仿真验证地铁换乘方式等方面设计的合理性。目前Legion软件较多用于研究换乘站换乘方式优化，缺少对车站整体客流的分析研究。本文使用Legion软件对天津地铁8号线土城站进行客流仿真，综合车站站厅层、站台层及换乘通道处的客流密度数据，分析该站行人活动区域内客流密度过大的部分区域，以优化设计方案。

1 工程概况

天津地铁8号线土城站与既有地铁1号线通道换乘，远期预留与规划Z1线通道换乘条件；共3层，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。……