吴濛涛 周航 丁岑 俞铭洋

摘 要：GB/T 34668-2017中规定，电动两轮平衡车应具备低电量保护功能。在实际的测试中发现，常规测试方法需要检验人员不间断的骑行放电，在测试需求量大的情况下显得力不从心。因此，研究合理的测试方法，提升检验效率是极其重要的。本文通过研究电动两轮平衡车操纵原理等，根据实际的测试结果梳理了三种可行的测试方法，并针对各种测试方法的优缺点，进行融合改进，提出更高效的测试方法。

关键词：电动两轮平衡车;测试方法;低电量保护

0 引言

电动两轮平衡车作为一种新型的短距离的交通工具，它的出现丰富了人们日常的出行选择。自1790年自行车第一次问世开始，两轮车领域发生的巨大的变化。从自行车到摩托车、电动自行车，再到电动两轮平衡车、电动滑板车。从总的趋势来看，两轮车仍然是以环保、便捷出行为核心发展方向。

1 标准要求

电动平衡车安全要求及测试方法（GB/T 34668-2017）中明确规定：电动平衡车应具备低电量保护功能，即电动平衡车电池组电量低于制造商规定的安全行驶所需最低电量时，应具备持续安全告警和持续翘板功能或类似保护功能以限制用户继续行驶。

2 测试方法研究过程

近期，我院检测人员在执行测试任务中发现：部分项目试验周期长，效率低;因此在深入研究标准后，对以往的测试方法做出适当的调整。

按照标准所规定的功能，在进行测试时需要人工骑行平衡车进行放电，直至电动平衡车处于低电量的状态，人为判断该电动平衡车是否具备相关保护功能。……