APP下载

油浸式变压器引线对油箱温升的影响

2021-09-10刘健嵩佐明

电子乐园·中旬刊 2021年1期
关键词:温升引线油箱

刘健嵩 佐明

摘要:本文介绍了变压器引线电流对变压器油箱及其他金属件温升的影响,同时简单说明了避免金属件过热可以采取的措施和基本原理。

关键词:变压器;油箱;温升;引线

1.概述

随着我国经济的发展,全社会用电量逐渐增大,变压器容量也越来越大。而大容量变压器因为电流大,漏磁也越大,引线距离油箱又近,非常容易造成变压器油箱过热。此现象在发电机变压器中尤其明显,由于发电机变压器容量大,低压绕组电压又低,所以电流非常大,油箱更易过热。

2.现有引线应用情况及油箱过热原因

目前变压器引线多采用纸包铜绞线的形式,包扎绝缘后的铜绞线既能保证绝缘强度,又比较软,便于配制引线。在低电压大电流引线中,绝缘要求降低了,但引线载流很大,此时需采用铜排结构的引线。铜排载流大,抗短路性能好,但制造和引线配制困难。

当变压器容量大且绕组低压低时,引线电流就会很大。由于引线浸在油中,油的磁导率极低,而磁通又必须闭合,因此磁通更容易通过油箱和铁心夹件等铁磁材料闭合。磁通经过油箱和铁心夹件,油箱和铁心夹件内就会发生电磁感应,造成发热。当金属件局部过热超过变压器油所能耐受的极限就会造成油的分解,产生特征气体,给变压器的稳定运行带来隐患。

3.油箱过热处理措施

为防止金属件局部过热,设计时就需要采取合理的措施避免发生过热。根据安培环路定律Hl=NI,引线漏磁与引线电流成正比。式中N=1,电流I由变压器容量和电压所决定,无法改变。在结构允许的情况下,可将电流相反的两根引线尽量靠近,此时尽管引线电流很大,但合成电流近似为0,两根引线漏磁通近似抵消,即NI=0。漏磁通減少后,金属件内损耗降低,温升降低。

当结构所限,NI无法改变时,只能改变l。在保证绝缘距离的前提下,可将引线尽可能远离金属件,即增大l,可以实现减小H。此办法虽容易实现,但效果有限。当引线电流特别大时,变压器内往往没有空间让引线远离金属件到足够的距离。此时在漏磁通大的部位,油箱箱壁和夹件材料可采用低磁钢。根据磁场强度定义式B=μH, 低磁钢磁导率低,材料内部磁密小。尽管低磁钢仍然不是绝磁体,但相对普通钢,磁导率大大降低,漏磁通不会大量通过低磁钢闭合,降低了金属件内的损耗和温升。尽管低磁钢有上述优点,但材料成本高,而且低磁钢强度低于普通钢,为保证结构强度需增加材料用量。

除此之外,还可在油箱上铺设磁屏蔽,即将硅钢片切割成长条状后,一片片叠积成固定厚度,最后固定在箱壁上。磁屏蔽磁导率高,根据B=μH,漏磁通尽可能通过磁屏蔽闭合,磁屏蔽内磁密比箱壁磁密更大。由于磁屏蔽磁导率高,因此损耗更小,发热也更少。除引线漏磁通外,绕组漏磁也能通过磁屏蔽闭合,因此磁屏蔽还能够降低变压器整体的杂散损耗。磁屏蔽布置时,应尽可能高,以保证漏磁通不经过油箱,尽可能的流入磁屏蔽。

当变压器容量特别大时,例如DFP-440000/500、SFP-780000/220型号的发电机变压器,容量大而且低压电压低,低压引线电流非常大。即使增加磁屏蔽,箱壁也易过热,因此在磁屏蔽基础上还需增加铜屏蔽。在箱盖和箱壁上焊一大块薄铜板即为铜屏蔽,在铜板上再铺设磁屏蔽;先利用磁屏蔽吸收一部分漏磁通,再通过铜屏蔽电磁感应出的电流与箱壁感应电流抵消(楞次定律),以此来避免箱壁局部过热。如容量太大仅采用上述两种办法效果不好,低压侧箱盖和箱壁还可使用低磁钢。三种方法同时使用,能够有效降低箱壁热点温升。

与油箱类似,当电流很大时升高座也会发生过热问题,也需要通过合适的方法解决。对于单相变压器而言,低压升高座材质可采用低磁钢加铜屏蔽的形式,如果仍有可能过热,则需扩大升高座直径。对于三相变压器,可将三相低压引线放在一个升高座里(如图1),利用任意时刻三相合成电流为0的特点,升高座壁内的漏磁通将大大降低。因结构所限,三相引线一字排列,三相漏磁无法完全抵消,因此必要时仍需考虑低磁钢、铜屏蔽等措施。如结构允许,三相引线布置成三角形效果最好。

需要注意的是,三相变压器的升高座上盖板与升高座壁不同,升高座上盖板无法完全包括三相引线,在两相之间的地方,漏磁通无法抵消,因此上盖板的设计需格外注意,在电流较大时应采用低磁钢或增加铜屏蔽。

4.结论

大容量变压器电流大,漏磁通也大,尤其是电压低的产品,电流更大。漏磁通大易引起变压器箱壁、升高座、夹件等金属件过热。为了变压器的安全稳定运行,设计变压器时,需格外注意变压器的金属件热点温升。现有的几种手段各有优缺点,引线远离金属件的办法使用方便且不增加成本,但效果有限。采用低磁钢,铺设磁屏蔽、铜屏蔽能够有效降低油箱热点温升,但制造困难、成本高。对于升高座,扩大直径也会造成成本上升。综上所述,各种方法各有利弊,制定方案时应根据变压器实际情况合理选择,有时甚至需要几种办法同时使用才能达到目的。

参考文献:

[1] Guru.B.S.,Hiziroglu.H R,周克定 等译.电磁场与电磁波[M]. 北京:机械工业出版社,2006.1

[2]路长柏.电力变压器理论与计算[M]. 辽宁:辽宁科学技术出版社,2007.4

[3]胡启凡.变压器试验技术[M]. 北京:中国电力出版社,2009

[4]刘传彝.电力变压器设计计算方法与实践[M]. 辽宁:辽宁科学技术出版社,2002

作者简介:刘健嵩(1989—),男,汉族,黑龙江省哈尔滨市,硕士,电气工程。

猜你喜欢

温升引线油箱
空客A320系列飞机典型故障引起的通风油箱NACA口溢油
带引线的固体酒精
储存在机翼的燃油
一种防倾斜式油箱设计
浅谈电机内部转子结构对温升的设计
鞭炮迷宫
交流电牵引采煤机截割部温升原因分析及影响
民用飞机液压自增压油箱增压源对比分析
船舶驱动用异步电机三维温度场研究
基于综合节能的整流变压器最优运行工况研究