罗石磊

摘 要：为了确定陀螺全站仪的可能性，陀螺全站仪的应用是所讨论的特定地铁站的度量及应用。研究结果表明：陀螺全站仪可以检测到所有旋转包括地球对自转，然后找到正确的方向，从而限制了测量系统中系统问题的累积;该测量用于测量方法的目的是完善控制网络，并进行精确测量地铁隧道工程，确保地铁工程的隧道畅通。

关键词：地铁盾构法;隧道贯通;测量风险分析;控制

0 引言

通过提高我国的社会经济实力，以及日益增强的综合国力，国家将在我国大多数城市建立一个综合的传输网络和地下管道网络。未来，隧道建设将越来越频繁和高效。

1 引导隧道的测量概述

在盾构隧道的建设中，当收集连接的测量，地面控制的测量和地下控制的测量的测量出现误差并不断积累产生错开时，将干扰现象称为贯通误差，而测量隧道技术主要是为了用于防止或减少错误。就贯通误差而言，主要分为横向贯通误差和高程误差。横向贯通误差是沿着线路的中心线的投影的长度，高程误差是在高度处的投影的长度。在实际施工过程中，必须注意隧道干扰测量方案的设计，以确保交叉方向与交叉点之间的误差符合设计规范的要求，并尽量减小误差。

2 地铁隧道贯通测量

由于矿山或分支的狭窄区域和大环境，难以使用多位置测量方法，常规的全站仪也受到更大的限制，将大大降低贯通隧道时测量方位方向的准确性。……