周叶飞

摘 要：当前，我国沥青路面90%以上均为半刚性基层，此类路面设计使用年限多为15年，但在行车荷载和自然因素的反复作用下，很多公路通车2、3年便会产生不同程度的病害，其中半刚性基层沥青路面裂缝最为普遍。本文依托某具体工程，在充分了解裂缝形成机理的基础上，提出了具体的防治措施。

关键词：半刚性基层;沥青路面;裂缝防治

1 工程概况

某公路工程为双向六车道，为半刚性基层沥青路面。本工程建成通车多年，在大交通量和环境因素的作用下，虽仍具有较好的整体性，但路面裂缝问题较为严重，通过现场调研发现，本路段裂缝类型包括：纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、网裂等。局部路段需进行结构性修复，对行车舒适性和安全影响较大。

2 裂缝形成机理

2.1 水泥稳定碎石基层裂缝形成机理

半刚性基层的主要组成材料包括：细集料、骨料、无机结合料等，半刚性基层是指通过各类原材料均匀拌和后碾压成型的一种板体结构。因为混合料材料存有一定缺陷，内部材料分布不均，在外界荷载和温度等因素影响下很容易出现受力不均现象，甚至会形成疲劳应力。这种情况下，在应力集中位置极易产生微裂纹。随着路面使用时间的不断增加，路面病害将进一步加重，甚至逐步扩展为宏观裂缝，贯穿整个路面基层，最终出现基层裂缝。

2.2 反射裂缝形成机理

基于材料自身缺陷，加上行车荷载和自然因素的影响，水泥稳定碎石基层施工后极易产生受力不均情况，进而形成裂缝。……