汪涛

摘 要：本文从法规、人机工程两个维度阐述了如何确定汽车安全带上有效固定点方法，并通过了实车评价验证，方法可靠，可充分保证前期设计合理性，规避后期设计变更。

关键词：安全带;有效固定点;人机工程

1 背景

《GB14167-2013汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》对安全带的安装位置有强制要求，但这只是最基本要求。根据以往的车型开发经验，经常出现安全带安装位置满足法规情况下有滑肩或勒脖子问题，造成安全带佩戴舒适性差;还有一些安全带上有效固定点位置过于靠后，佩戴安全带时手触及性比较差。这就需要在前期安全带位置设计时既要满足法规强制要求，又要从人机工程学去分析，满足人机舒适性要求。本文重点介绍对舒适性影响较大的安全带上有效固定点确定方法。

2 安全带上有效固定点确定方法

2.1 基于法规的安全带上有效固定点位置要求

根据法规GB14167-2013要求，安全带上有效固定点X向和Z向位置需在FN、FK、BY围成的区域，Y向距离R点≥140 mm，如下图1所示。

2.2 基于人机工程的安全带上有效固定点位置要求

根據法规要求，安全带上有效固定点布置区域已确定，为了满足安全带佩戴舒适性及操作便利性，需要参考竞品车型安全带上有效固定点位置进一步缩小布置区域，布置区域确定后结合布置边界即可确定安全带上有效固定点位置。

竞品车型安全带上有效固定点数据库按下述方法建立：

首先，收集整理竞品车型安全带上有效固定点位置数据，建立安全带上有效固定点位置数据库，如表1。……